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[判断题]在CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP区段，一个ATP区段的长度为一列电客车的长度。
A.正确
B.错误
[判断题]在非CBTC模式下，根据计轴区段长短的不同，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP区段，一个ATP区段的长度不少于一列电客车的长度。
A.正确
B.错误
[判断题]在CBTC 模式下，一个计轴区段可被虚拟划分为一个或几个ATP 区段，一个ATP 区段的长度不少于一节车厢的长度。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] "在CBTC模式下,当某一计轴区段由于区段粉红光带故障,列车( )。
A.不可以通过
B.满足条件可通过
C.可以直接通过
D.不影响行车"
[多选题]重庆轨道交通三号线CBTC运行模式下，计轴区段发生故障且不能复位时，下列站中应实施计轴应急预案的有（ ）。
A.鱼洞
B.四公里
C.长福路
D.举人坝
[判断题]IATP 模式下保护区段建立需检查终端信号机内方计轴区段出清，在 CBTC模式下不需要检查
A.正确
B.错误
[判断题]CBTC模式下信号机故障影响列车运行（CBTC模式下信号机故障不影响列车运行）
A.正确
B.错误
[判断题]列车在驾驶模式为ATO-CBTC模式下，停稳后按下BM模式按钮列车驾驶模式自动转为BM模式。
A.正确
B.错误
[判断题]在CBTC模式下，信号机故障不影响CBTC系统中列车的正常运营。
A.正确
B.错误
[单选题]在CBTC模式下，当CBTC列车接近信号机（ ）时信号机灭灯。
A.500m
B.600m
C.700m
D.800m
[判断题]列车出站时开启屏蔽门，BM模式下，列车头部越过出站信号机后将会触发紧急制动；CBTC模式下，列车将不会触发紧急制动。
A.正确
B.错误
