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发布时间:2023-10-10 00:00:52

[单选题]自动或备用方式下,机组需要在增压控制面板预设的高度包括:
A.计划的巡航高度和着陆机场标高
B.着陆机场标高和备降机场标高
C.起飞机场标高和着陆机场标高
D.备降机场标高和起飞机场标高

更多"[单选题]自动或备用方式下,机组需要在增压控制面板预设的高度包括:"的相关试题:

[单选题]自动、备用和人工增压方式使用什么马达控制排气活门?
A.自动直流马达、备用直流马达、人工直流马达
B.自动交流马达、备用直流马达、人工直流马达
C.自动交流或直流马达、备用直流马达、人工直流马达
D.自动交流马达、备用交流马达、人工直流马达
[单选题]当FMGS数据不能用于自动增压时,增压处于半自动方式时,机组在着陆前应该执行何种操作?
A.使用MAN V/S人工控制客舱高度
B.无需执行任何动作
C.人工选择着陆标高
D.将座舱增压方式选择器置于人工位
[判断题]无人机巡检作业机组需满足作业机型机组人员要求,不得少于2人。
A.正确
B.错误
[单选题]预作用喷水灭火系统自动联动触发信号是预设逻辑的( ),由消防联动控制器按照预设逻辑完成自动灭火的控制。
A.压力开关信号
B.火灾触发信号
C.水流指示器信号
D.信号阀动作信号
[判断题]预作用式喷水灭火系统自动联动触发信号是预设逻辑的火灾触发信号,由消防联动控制器按照预设逻辑完成自动灭火的控制。( )
A.正确
B.错误
[多选题] 巡航阶段,客舱机组需进入驾驶舱进行有效沟通,交流内容需包含( )
A.后续航路天气
B.可预知颠簸时间
C.可预知颠簸对程度
[单选题]当增压系统处于自动或半自动方式时,两个客舱增压控制器的工作方式为?
A.一个控制器工作,另一个备用
B.两个控制器各自独立工作
C.两个控制器交替工作
D.一个控制器处于主用,另一个控制提 供一部分功能
[单选题]在增压系统的自动操纵中,若FMGS数据不能用于自动增压,机组需要执行的动作是?
A.选择人工增压
B.接通另一部自动驾驶
C.人工选择着陆标高
D.切换增压系统
[单选题]备用液压系统由什么泵来进行增压的?
A.只有一个电动泵
B.一个由2号发动机驱动的发动机驱动泵和一个交流电动马达泵
C.一个由1号发动机驱动的发动机驱动泵和一个交流电动马达泵
D.一个由1号发动机驱动的发动机驱动泵和一个直流电动马达泵
[单选题]如果两套自动增压系统失效,机组如何对座舱增压进行控制。
A.用 MODE SEL 按钮来选择
B.按压人工V/S控制开关转到 UP 或 DN 以增加或减少客舱高度
C.以上都对
[单选题]油箱增压,正常情况下油箱通 过谁的高压引气自动增压?
A.1号发动机
B.2号发动机
C.1号发动机和2号 发动机
[单选题] 备用电源自动投入的接线,应满足备用电源自动投入只( )。
A. 动作一次
B. 动作两次
C. 动作三次
D. 动作四次
[单选题]长期备用的机车解除备用要在( )h内(寒冷地区,平均气温低于零下10°C时,为72h)达到出段状态。
A.2
B.24
C.48
[单选题] 巡航阶段,客舱机组需每( )小时进入驾驶舱进行有效沟通
A.半
B.一
C.两
[单选题]有关液压油箱增压,正常情况下液压油箱通过谁的高压引气自动增压?
A.2号 发动机
B.1号发动机和2号发动机
C.1号发动机
[单选题]长期备用的机车解除备用要在( )h内(寒冷地区,平均气温低于零下10°C时,为72h)达到出段状态。
A.A.2
B.B.24
C.C.48

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