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[单选题]信号联锁管理是信号技术管理的重点,信号设备维护及各类工程改造,必须严格执行联锁管理有关规定,严禁擅自改变( )、联锁软件等。
A.外形尺寸
B.电路结构
C.机械结构
D.安装位置
[判断题]电务安全风险控制中,联锁、列控设备的控制措施是严格执行信号联锁管理办法，不断完善信号联锁试验方法；联锁试验人员须经培训，持证上岗；变更联锁关系和修改联锁电路必须经有资质的设计单位设计，并按权限审批；禁止在联锁区插入非联锁设备；制定完善信号软件管理办法并严格落实；加强对特殊联锁关系的管理；充分利用集中监测等设备，加强分析，发现联锁问题及时处理。
A.正确
B.错误
[判断题]信号联锁设备供应商不需建立相应的联锁档案。( )【《普速铁路信号维护规则》业务管理第205条】
A.正确
B.错误
[判断题]信号联锁设备必须符合“故障—安全”原则,必须满足铁路技术管理规程、信号设计规范以及铁路有关行业标准、铁路总公司相关要求。( )【《普速铁路信号维护规则》业务管理第202条】
A.正确
B.错误
[判断题]信号联锁管理人员和试验人员未经联锁试验资格培训，可以上岗.（）
A.正确
B.错误
[判断题]( )信号联锁设备必须符合“故障-安全”原则,必须满足《铁路技术管理规程》、《铁路信号设计规范》以及铁路有关行业标准的要求。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 使用施工特定行车办法时,当车站部分线路、信号设备施工,车站接车端信号联锁设备良好时,准许开放进站(接车进路)信号机,发车端信号联锁设备良好且区间闭塞设备正常时,准许开放出站(发车进路)信号机,仅限在正线办理
A.正确
B.错误
[判断题]信号联锁管理实行铁路局、电务段分级管理。( )【《普速铁路信号维护规则》业务管理第204条】
A.正确
B.错误
[判断题]( )信号联锁设备必须符合“故障-安全”原则,必须满足《铁路技术管理规程》、《铁路信号设计规范》以及铁路有关行业标准的要求。
A.正确
B.错误
[单选题]信号联锁管理核心是（ ）。
A.1+2+1
B.2+2+1
C.1+4+1
D.8个3
[判断题]信号联锁管理人员须经联锁试验资格培训,试验人员不须培训。( )【《普速铁路信号维护规则》业务管理第205条】
A.正确
B.错误
[单选题]《行规》第144条：车站信号联锁设备因施工需要停电时，由电务（供电）人员将信号设备电源开关（断电）及接发车进路上转辙机的遮断器断开。施工中，电务（供电）人员需闭合转辙机遮断器及进行试验时，必须经( )准许，车站值班员须确认有关接发列车、调车作业均已停止后，方可同意。
A.车站值班员
B.站长
C.列车调度员
D.信号员
[多选题]信号联锁是信号技术管理的重要内容,贯穿于信号( )的全过程之中。【《普速铁路信号维护规则》业务管理第201条】
A.大修
B.中修
C.维修
D.工程
[判断题]铁路信号设备包括信号、联锁、闭塞设备三个部分。( )
A.正确
B.错误
[多选题]下面哪些属于沈阳地铁信号联锁MLK设备组成结构（ ）
A.CPU板
B.滤波板
C.热备板
D.闭塞信息输入输出板
