题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-02-29 23:34:46

[单选题]棘轮补偿装置的传动效率达到百分之( )以上。
A.80
B.85
C.90
D.97

更多"[单选题]棘轮补偿装置的传动效率达到百分之( )以上。"的相关试题:

[判断题]( )棘轮补偿装置的传动效率达到百分之99以上。
A.正确
B.错误
[判断题]221. ()棘轮补偿装置的传动效率达到百分之99以上。
A.正确
B.错误
[单选题]174. 174.棘轮补偿装置的传动效率达到百分之()以上。
A.80
B.85
C.90
D.97
[单选题]高铁采用的补偿装置中, 铝合金滑轮组补偿装置传动效率( ),维修工作量少。
A.低
B.高
C.一般
D.差
[单选题]232. 232.高铁采用的补偿装置中,铝合金滑轮组补偿装置传动效率(),维修工作量少。
A.低
B.高
C.一般
D.差
[判断题]( )铝合金滑轮组自动补偿装置,传动效率高,无断线制动装置。
A.正确
B.错误
[判断题]104. ()铝合金滑轮组自动补偿装置,传动效率高,无断线制动装置。
A.正确
B.错误
[单选题]棘轮补偿装置的传动比是( )。
A.1比2
B.1比3
C.1比4
D.1比5
[单选题]苏州轨道交通滑轮补偿装置的传动比为()。
A.1:1
B.1:2
C.1:3
D.1:4
[单选题]苏州轨道交通中棘轮补偿装置的传动比是()
A.1:2
B.1:3
C.1:1
D.2:1
[判断题]( )三滑轮补偿装置的传动比是 1:5。
A.正确
B.错误
[单选题]26. 26.棘轮补偿装置的传动比是()。
A.1比2
B.1比3
C.1比4
D.1比5
[简答题]弹簧补偿装置的分为恒张力弹簧补偿装置和伸缩补偿装置。
[判断题]143. ()三滑轮补偿装置的传动比是1:5。
A.正确
B.错误
[判断题]串联补偿装置35kV及以上瓷柱式绝缘子应进行探伤检查
A.正确
B.错误
[判断题]( )滑轮补偿装置优先采用大直径滑轮补偿装置。
A.正确
B.错误
[多选题]棘轮式补偿装置与滑轮式补偿装置相比,具有等优点
A.占用空间少
B.转动灵活、
C.传动效率高
D.防腐性能好
[判断题]90. ()滑轮补偿装置优先采用大直径滑轮补偿装置。
A.正确
B.错误
[单选题]我国高速接触网主要采用的补偿装置有棘轮补偿装置、( )。
A.弹簧补偿
B.滑轮补偿
C.液压
D.气压

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码