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[单选题]车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命( )。
A.缩短
B.提高
C.延长
D.增加
[单选题]车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还( )调整活塞行程的工作量。
A.缩短
B.缩小
C.延长
D.增加
[单选题]制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需( )副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。
A.加大
B.缩小
C.减小
D.改变
[单选题] SP2型单元制动缸由（ ）制动缸和闸片间隙制动调整器两部分组成。
A. 活塞
B. 膜板
C. 压力
D. 油压
[单选题](77445)SP2型单元制动缸由()制动缸和闸片间隙制动调整器两部分组成。(1.0分)
A.活塞
B.膜板
C.压力
D.油压
[单选题]制动倍率、( )、制动率是基础制动装置的基本参数,它们代表着基础制动装置的特性,同时也是校核制动距离的原始数据。
A.制动力
B.全车总闸瓦压力
C.传动效率
D.制动活塞总压力
[简答题]1136. SP2型单元制动缸由（ ）制动缸和闸片间隙制动调整器两部分组成。
[判断题]120型制动机，装有闸瓦间隙自动调整器的356 mm ×254 mm制动缸活塞行程为125±10mm。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]制动机的制动倍率一般为（ ）。
A.5～6
B.6～7
C.7～8
D.8～9
[单选题]制动率过小时，为保证必要的制动力，需（）副风缸容积或增加制动缸直径，因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。
A.加大
B.缩小
C.减小
D.改变
[判断题]制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。
A.正确
B.错误
