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发布时间:2023-11-26 22:52:12

[判断题]( )气水同产井一般不宜关井,应连续生产防止水淹。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]( )气水同产井一般不宜关井,应连续生产防止水淹。"的相关试题:

[判断题]( )气水同产井受地层水影响严重时可能导致气井水淹停产。
A.正确
B.错误
[多选题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》,区间水淹主要情形包括但不限于: 、 、 等薄弱位置进水,以及区间消防水管爆裂、出入段线倒灌进入正线区间
A.车站水灌入区间
B.区间风井风亭
C.在建延长线结合部
D.区间联络线
[简答题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》,车站接到隧道发生水淹需要区间疏散时,站务人员
[判断题]根据抢险负责人自然产生原则,如果区间水淹、车站水淹等情况,应急抢险主导单位是检修车间。
A.正确
B.错误
[判断题]应急排水在抽水作业时应根据抽水的对象、水淹程度和作业条件,采取相应的防护着装。
A.正确
B.错误
[判断题]( )气水同产井的产水量曲线上升,气水比曲线没有明显变化,说明产水对气井影响不大,因此产气量曲线也随产水量曲线上升。
A.正确
B.错误
[多选题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》,车站水淹的主要情形包括但不限于: 、 、 、 、在建线路施工联通点、风井风亭等薄弱位置进水,以及站内管道漏水、区间积水等。
A.车站出入口(含出入口垂梯处、甩项口)
B.疏散通道、地下通道结合部
C.外部结合口(含商业联通通道)
D.换乘结合口
[判断题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》,当车站外部道路大面积水淹,积水已通过车站紧急出入口漫进车站且水势不可控时,立即关站并报行调。
A.正确
B.错误
[判断题]配电箱设置地点应平整,不得被水淹或土埋,并应防止碰撞和被物体打击。配电箱内及附近不得堆放杂物。( )
A.正确
B.错误
[单选题]圬工梁达到危急警戒水位值并继续上涨:水淹支座限速()km/h;水淹梁底且流速在0.3m/s及以下时,限速80km/h;水淹梁底且流速在0.3m/s及以上时,限速45km/h;水漫人行道可封锁线路。
A.160
B.120
C.80
D.45
[判断题]消防水泵房和消防控制室应采取防水淹的技术措施( )
A.正确
B.错误
[多选题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》,当不满足水位警戒线一般设置原则时,相关出入口未设置台阶时,若该口部平台至路面有坡面,则按平台至路面 米处设置一级警戒线, 米处设置二级警戒线;若该出入口平台至路面无坡面,则当出入口外有积水时按到达一级警戒线采取相关
A.1
B.2
C.3
D.4
[填空题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》,水位警戒线一般原则:共设置两级水位警戒线,警戒级别由高到低为 级水位警戒线和 级水位警戒线。
[多选题]根据《车站、区间水淹现场处置方案》,不满足水位警戒线一般原则的车站出入口(含紧急逃生口、出入口垂梯等)根据现场实际设置;风亭以挡水墙顶部位置高度结构线为基准,自上而下 厘米位置为一级水位警戒线, 厘米位置为二级水位警戒线,不满足此原则的根据
A.10~12
B.10~15
C.30
D.15

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