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[单选题]红外光栅障碍物探测装置控制盒上“X车”代表（ ）。
A.红外光线能照射的最大距离
B.列车运行方向第X节车厢对应检测区域
C.红外光线能探测的距离为X车
D.第X节车厢对应检测区域
[判断题]红外光栅障碍物检测指示灯编号原则：障碍物探测装置控制盒上“X车”代表列车运行方向第X节车厢对应检测区域
A.正确
B.错误
[简答题]简述光栅探测装置故障或无法取出障碍物应急操作流程。
[单选题]红外探测装置面板“探测模式” 下红外探测装置未检测到障碍物时（ ）。
A.白色灯亮
B.红色灯亮
C.黄色灯亮
D.绿色灯亮
[单选题]402、红外探测装置面板“探测模式” 下红外探测装置未检测到障碍物时（ ）。
A.白色灯亮
B.红色灯亮
C.黄色灯亮
D.绿色灯亮
[判断题]红外光栅探测报警系统报警时，站务员确认无障碍物（设备误报警）、该趟列车出清后，站务前往头端操作障碍物探测控制盒“旁路开关”至有效位，并报行调维调。
A.正确
B.错误
[单选题]设有红外光栅的车站遇红外光栅报警时，确认车门与站台门间空隙是否有异物，与（）做好联控。
A.行调
B.值站
C.行值
D.司机
[单选题]站台门系统中红外探测装置车控室辅助警示灯安装于车控室（ ）。
A.IBP 操作台上端
B.LCP盘盘面上
C.计轴复位盘盘面上
D.MMS 工控机上
[单选题]三号线车站的（）设置红外探测报警装置的防护方式，具有障碍物检测及故障报警功能。
A.端门处
B.站台侧
C.站台门与列车之间
D.小站台
[判断题]红外光栅故障后无需判断异物，直接将相应光栅打至旁路即可
A.正确
B.错误
[判断题]1号线第一组间隙探测装置打至旁路档位，后续此组探测装置探测到障碍物时不会报警。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线每个间隙探测装置发射器发射4道红外光束。
A.正确
B.错误
[判断题]( )超声波式探测器、微波式探测器和主动红外式探测器均属于主动式入侵探测器。
A.正确
B.错误
[单选题]当站台门/车门均关闭时，间隙探测装置开始工作。当间隙探测装置在规定时间内（ ）检测到无障碍物时，站台门系统会向信号系统发送“门关闭且锁闭”信息。
A.A、5s
B.B、8s
C.C、10s
D.D、15S
[单选题] 若为一组间隙探测装置故障,车站人员确认未夹人夹物的情况下,及时将间隙探测装置旁路(10秒以上)并报行车调度员(行车),列车( )发车。
A.通过站台岗操作“站台发车”
B.自动
C.通过站台岗操作“互锁解除”
D.驾驶模式降级
[单选题]若为一组间隙探测装置故障，车站人员确认未夹人夹物的情况下，及时将间隙探测装置旁路（10秒以上）并报行车调度员（行车），列车（ ）发车。
A.通过站台岗操作“站台发车”
B.自动
C.通过站台岗操作“互锁解除”
D.驾驶模式降级
