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发布时间:2023-11-23 05:59:53

[单选题]动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时,以克服( )。
A.车体离心运动
B.车体向心运动
C. 车轮滑行

更多"[单选题]动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时,以克服"的相关试题:

[单选题]动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时,以克服()。
A.车体离心运动
B.车体向心运动
C. 车轮滑行
[判断题]动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少钢轨内侧与轮缘的磨耗。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。( )
A.正确
B.错误
[单选题]转向架在曲线上运行时,其心盘中心向线路曲线中心( )偏离。
A.前方
B.后方
C.内方
D.外方
[判断题]列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。( )P113T478
A.正确
B.错误
[判断题]动轮踏面两段斜面的作用之一是:踏面有锥度,使之与轨面接触面减少,降低了摩擦阻力。( )
A.正确
B.错误
[判断题]由于机车车辆具有固定轴距,在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况,因此小半径曲线 应适当加宽。( )
A.正确
B.错误
[填空题]机车动轮踏面有1:10及()锥度的两段斜面。
[判断题]列车在曲线上运行时,机车.车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。( )
A.正确
B.错误
[单选题]由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因( )作用,轮对向外侧偏移。
A.牵引力
B.离心力
C.摩擦力
D.惯性力
[单选题]由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因( )作用,轮对向外侧偏移,这样外轮所走距离就比内轮大,避免了车轮踏面在钢轨上滑行。
A.牵引力
B.离心力
C.摩擦力
D.惯性力
[单选题]因( )作用,轮对在曲线上运行时向外侧偏移,则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径,这样外轮所走距离就比内轮大,因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。
A.牵引力
B.离心力
C.摩擦力
D.惯性力
[判断题]列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。( )P113T478
A.正确
B.错误
[单选题]轮缘与钢轨间的游间增大,减少车轮(),特别是在最小半径的曲线上运行时,直接威胁行车安全,而且加剧了轮对横向运动,影响车辆运行的平稳性。
A.磨耗
B.间隙
C.载重
D.安全搭载量

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