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[单选题]雷雨天气运行时,如有下列情况,不得进近:
A.根据气象报告和气象雷达显示,综合分析认为,着陆区域存在大雨或以上降水条件时,
不得继续进近。特殊机场进近着陆时,如着陆区域存在中雨或以上降水条件时,不得继续进近;
B.根据气象报告和气象雷达显示,综合分析认为,着陆区域存在大雨,ATIS 或塔台报告道
面刹车效应差;
C.无可供选择的复飞路径,或选择的复飞航路受地形和障碍物的影响;污染跑道的情况下,
自动刹车、减速板、防滞刹车或反推不工作或部分不工作。
D.全选
[多选题]进近灯光系统,是机场助航灯光系统的一种,供飞机于( )进近情况下进近着陆中所需的地对空的目视参考。
A.夜间
B.低能见度
C.白天
D.晴天
[判断题]航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的超障高度飞行。
A.正确
B.错误
[多选题]如有下列情况,不得起飞:
A.起飞机场区域存在大雨(含)以上降水条件
B.雷暴覆盖起飞机场
C.起飞后绕飞路径受到禁区、限制区、国境线或不安全地形的影响
D.离场爬升航路上存在无法绕飞的雷雨,或可用的绕飞距离小于规定的标准
[单选题]雷雨天气运行时,如有下列情况,不得起飞:
A.起飞机场区域存在大雨(含)以上降水条件;雷暴覆盖起飞机场;
B.离场爬升航路上存在无法绕飞的雷雨,或可用的绕飞距离小于规定的标准
C.起飞后绕飞路径受到禁区、限制区、国境线或不安全地形的影响;
D.全选
[单选题]进近灯光系统包括:简易A型进近灯光( )I类精密进近灯光.II/III类精密进近灯光。
A..简易C型进近灯光
B.简易型进近灯光
C..简易B型进近灯光
D.简易E型进近灯光
[单选题]正常情况下,如一个或两个发动机引气电门接通,在起飞、进近或着陆时,空调组件不得使
用高流量。
A.正确
B.错误
[单选题]如果使用仅公布盘旋着陆最低标准的仪表进近程序，在什么情况下飞行员可以进行直接进近着陆
A.不能进行直接着陆，但可以继续飞往跑道直到到达MDA，然后在此跑道盘旋着陆；
B.如果该跑道是可用跑道，且已同意着陆，飞行员可以直接进近着陆；
C.如果飞行员已能见跑道，且有足够的时间作正常进近着陆，经ATC同意，可以进行直接进近着陆。
[多选题]进近灯光系统包括:( )进近灯光.( )进近灯光.I类精密进近灯光.II/III类精密进近灯光
A.简易A型
B.简易B 型
C.简易c型
D.复杂型
[单选题] 仪表进近程序的非精密进近是指进近过程中：
A. 仅有方向引导
B. 既有方向引导又有垂直引导
C. 仅有垂直引导
D. 仅有距离信息
[单选题]做风修正时,最大进近速度不得超过
A. VREF+15 海里/小时
B.着陆襟翼标牌速
度减 5 海里/小时
C. VREF+15 海里/小时或着陆襟翼标牌速度减 5 海里/小时,以较小者为准
[多选题]进近灯光系统包括:简易A型进近灯光.简易B型进近灯光.( )类精密进近灯光.( )类精密进近灯光。
A.II/III类
B.I类
C.多种类
D.其他类
[单选题]进近程序剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出
（）。
A.下降速度
B.下降率
C.下降梯度
D.平飞最大允许速度
[单选题]雷达最低水平间隔标准，进近管制不得少于( )km，区域管制不得小于( )km。
A.6，6
B.10，20
C.6，10
D.10，30
[单选题]Ⅱ类运行的整个进近过程中,谁应评估进近的整体情况,确定外部目视标志的充足性,到
达决断高(决断高度)时做出着陆或复飞的决定?
A.机长
B.副驾驶
C.机长指派
D.机长和副驾驶一起
[多选题]实施Ⅱ类进近着陆过程中,除遵守Ⅰ类运行稳定进近的复飞条件外,出现下列情况之一必须
复飞?
A.1,000 英尺 AFE 以下扩展式航道刻度偏差指示超过 2/3 个点,或 者下滑道偏离超过
1 个点
B.在决断高度(高)以下目视参考变差或失去目视参考
C.飞机出现了不满足 Ⅱ 类运行要求的机载设备故障
D.机长认为有必要复飞的其它情况
[判断题]非精密进近中间进近航段的航迹方向应尽量与最后进近航段一致，但
A.正确
B.错误
[单选题]在进近过程中，能为航空器提供
（）的进近属于精密进近。
A.航迹和垂直引导
B.方向和距离
C.时间和垂直引导
D.决断高度引导
