更多"[多选题]5号线在进行（）等操作前需得到行调的授权。"的相关试题:
[判断题]采用电话闭塞法或正线调车方式行车司机改变驾驶模式需要行调授权
A.正确
B.错误
[多选题]以下哪些运行需要得到行调授权？
A.列车退行
B.列车推进运行
C.列车反方向运行
D.列车冲标3个车门以上
[判断题]在正常情况下，列车司机转换驾驶模式无需行调授权
A.正确
B.错误
[多选题]司机从RM转换为（）（）模式无需得到行调授权
A.NRM
B.SM（PM）
C.AM
D.ATB
泰雷兹的自动折返是DTB
[判断题]欠标无异常自动对标时，司机改变驾驶模式时无需得到行调授权
A.正确
B.错误
[单选题]6号线列车越过停车标不超过（）m，司机在获得行调授权后以能够采用的最高驾驶模式退行。
A.3
B.4
C.5
D.6
[多选题]电客车司机改变驾驶模式时必须得到行调授权,但除什么情况外？
A. 采用电话闭塞/联系法或按调车方式办理组织行车；
B.欠标无异常自动对标
C. 转换轨转换驾驶模式；
D.救援列车连挂作业及推进运行；
[判断题]救援列车连挂作业及推进运行时，司机改变驾驶模式时必须得到行调授权
A.正确
B.错误
[判断题] 图定反向列车无需得到调度命令授权,非图定反向列车运行需得到调度命令授权。( )
A.正确
B.错误
[多选题]（）等操作需得要行调的授权。
A.计轴预复位
B.强制复位
C.计轴旁路
D.设备重启
[判断题]行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调必须严格按运营时刻
表及行车组织规则指挥行车
A.正确
B.错误
[判断题]5号线计轴预复位、强制复位、计轴旁路及设备重启等操作无需行调授权，专业人员可自行安排。
A.正确
B.错误
[单选题]9号线站间或车站与中央的通信失效时，车站值班员可在未联系行调授权情况下，立即在ATS上设置（ ）。
A.A、自动进路模式
B. B、故障转换禁止
C. C、紧急中心控制
D. D、旁路模式
[判断题]A类作业，须经行调批准，方可进行，如影响车厂行车时，行调须通知厂调
。
A.正确
B.错误
[判断题]计轴故障时由车站人员执行计轴预复位操作时，须得到行调的授权
A.正确
B.错误
