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发布时间:2023-12-27 22:56:20

[多选题]以下关于模板支设安装施工的说法中,符合要求的有( )
A.同一条拼缝上的U形卡,不宣向同一方向卡紧
B.可果用电气焊灼孔
C.墙模板的对拉螺栓孔应平直相对,穿插螺栓不得斜拉硬顶
D.预埋件与预留孔洞必须位置准确,安设牢固
E.钢榜宜采用整根杆件,接头应错开设置

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[单选题]以下关于施工旁站说法正确的是()
A.A、机电中心责任施工“区间水泵检修”,应由当班值班站长进行旁站监督
B.B、车务二中心责任施工“屏蔽门清洁作业”,应由保洁领班进行旁站监督
C.C、A1、A2类施工必须安排专业人员进行旁站监督,A3施工可根据施工重要程度选择安排旁站监督。
D.D、工程部责任施工“区间堵漏”,应由委外维修单位经理进行旁站监督
[单选题]以下关于A类施工说法正确的是()
A.A、A类施工在行调审批通过后,车站需将《施工进场作业令》“粉联”交予施工负责人,“白联”车站留存。
B.B、施工负责人带领施工人员到达端头门准备进行下轨作业,保安可以开启端头门,让其开始施工。
C.C、当A类施工临近注销时间,行值可提前10分钟拨打施工负责人电话进行友情提示,告知其注意注销时间。
D.D、若施工时间较为紧张,施工人员可电话告知行值,委托行值进行施工注销。
[单选题]以下关于A类施工说法错误的是()
A.A、OMC施工报警提示音夜间禁止关闭或调低音量。
B.B、A3、A4类施工直接通过OMC施工管理系统向行车调度员进行申请、注销,不需要电话确认。
C.C、当OMC施工管理系统出现故障,无法进行A类施工线上注销时,车站需等待OMC故障修复后在进行注销。
D.D、当车站无法通过OMC施工管理系统进行A类施工申请时,行值应立即上报行调现场情况,通过调度电话进行施工申请,填写《施工进场作业令》作为施工凭证
[多选题]以下关于施工管理的说法正确的有( )。
A.A.在机场区域施工的,施工人员应熟知灭火器材使用方法、火警电话,电工、焊工等特种作业人员应持有有效的资质证书
B.B.施工现场临时用电应遵守《施工现场临时用电安全技术规范》,并经动力能源部同意
C.C.在机场区域及货库实施烧、烤、煨管、焊接以及切割、打磨等产生火花的作业应在发起施工单之前完成动火证审批流程
D.D.施工需要带入控制区的易燃易爆品应安排专人管理,数量不得超过当天使用量,剩余的应在当天施工结束后带出控制区,施工期间不得带出施工现场,严禁无关人员接触
[单选题]以下关于施工合同文件优先解释顺序的说法,正确的是( )。
A.中标通知书,投标书及其附件,通用条款,专用条款
B.中标通知书,投标书及其附件,技术标准和文件,图纸
C.图纸,工程量清单,通用条款,中标通知书
D.图纸,投标书及其附件,通用条款,专用条款
[多选题]以下关于钢板桩和钢管桩围堰施工说法正确的有( )
A.水中插打钢板桩和钢管桩应在打桩船或工作平台上进行,周边设置安全防护。
B.插打和拔桩前无需设置溜绳,起吊后作业人员必须离开起吊范围。
C.钢管桩和钢板桩插打时,必须按方案要求核对地质情况、逐根记录打入深度; 遇基岩或砾石打入深度不足时,应变更钢管桩或钢板桩的锚固方案。
D.钢板桩在施打前,其锁口宜采用止水材料捻缝,防止在使用过程中漏水。
E.围檩与钢管桩或钢板桩间应密贴,如有空隙应加焊钢板支垫。
[单选题]以下关于隧道施工作业的说法中,错误的是( )。
A.隧道洞内通风应编制专项施工方案
B.隧道施工时应做好洞内排水,保证积水能及时、顺畅排出
C.隧道施工中应按照要求检测有毒有害气体
D.隧道内坑洞,临边部位等不应设立防护栏但要设立醒目安全警示标志
[多选题]以下关于立体花柱施工正确的说法是( )。
A.色彩以2~3种为宜
B.色带宽度应于花柱高度相协调
C.螺旋上升时角度以15°为宜
D.多选用低矮植物材料
E.植物材料应分枝紧密
[单选题]以下关于装配式基础施工,说法正确的有:( )。
A.预制件混凝土强度等级采用C2O混凝土
B.装配式基础底板的钢筋混凝土板条间距宜为200mm
C.花窗式金属底板的方形空格不宜大于20Omm×20Omm
D.模板应进行外观检查,不得出现裂纹、夹渣或锈蚀等缺陷,不应有明显的敲打痕迹
[单选题]以下关于含瓦斯隧道施工的说法中,错误的是( )。
A.应配置两套电源供电,并应采用双电源线路
B.应采用干式钻孔开挖
C.爆破母线应成短路状态,并包覆绝缘层
D.起爆网络应由工作面向起爆站依次连接
[多选题]以下关于不停航施工管理的说法正确的有( )。
A.A.施工管理单位应组织建设单位、施工单位,以及空管站、运行指挥中心、飞行区管理部等所有涉及单位和部门共同编制不停航施工管理方案
B.B.因施工需要调整航班运行计划、运行标准、起降架次、飞行程序以及其他相关情况的,施工管理单位原则上应当至少在计划施工前60天召开协调会,向相关单位说明情况。施工管理单位应合理编制施工方案,尽可能降低对航班运行影响,相关单位应积极予以配合
C.C.施工管理单位对不停航施工实施统一协调管理,负有主体管理责任
D.D.施工管理单位负责在计划施工开始前30天向局方申请机场不停航施工
[单选题]以下关于围堰施工安全控制要点的说法,错误的是( )。
A.在围堰内施工,遇有流水应立即撤出作业人员
B.采用板粧围堰施工,应随时检查板桩的稳定状况
C.基坑抽水时应安排专人经常检查土层变化
D.基坑支撑拆除时,应与回填土进程分开,应站在正在拆除的支撑上作业
[多选题]以下关于含瓦斯隧道施工的说法中,正确的是( )。
A.应配置两套电源供电,并应采用双电源线路
B.应按规定设置灭火器
C.应采用干式钻孔开挖
D.爆破母线应呈短路状态,并包覆绝缘体
E.起爆网络应由工作面向起爆站依次连接
[单选题]以下关于混凝土索塔施工的说法中,正确的是( )。
A.塔吊停机作业后,吊臂应按逆风方向停放
B.通往索塔人行通道的顶部不能有任何架空物
C.索塔施工超过50m时应设置施工升降梯
D.索塔施工作业时,应在劲性骨架、模板、塔吊等构筑物顶部设置有效的避雷装置
[单选题]关于施工现场文明施工的说法,错误的是( )。
A.现场宿舍必须设置开启式窗户
B.现场食堂必须办理卫生许可证
C.施工现场必须实行封闭管理
D.施工现场办公区与生活区必须分开设置
[单选题]关于钻孔桩施工,以下说法不正确的是( )
A.溶洞地区钻机支撑布置应远离桩位,钻机须加设“八”字缆风绳加固;浅层溶洞区域施工时,应制定孔口加固的防坍塌措施。
B.冲击钻孔时,要勤松绳、少量松绳,应在钢丝绳上做好记号,控制冲程。
C.旋挖钻作业过程中,应注意观察钻机位置地面变形情况,发现下沉现象应及时停机处理。
D.遇有雷雨及六级及以上大风时,可继续作业。

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