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[简答题]《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：发现（ ）时，应立即降下受电弓（内燃机车应停止柴油机工作），并断开蓄电池闸刀等机车电源，按规定进行处置。
[简答题]《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：内燃机车应加强燃油管路的检查整修，及时消除“跑、冒、滴、漏”现象，并应加装高压油管（ ）。
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升降弓三次，检查受电弓升降弓时间，保证升降弓时间均不大于（ ） 秒，且不引起（ ）（从弓头动作开始计时至升弓高度为2400mm），且受电弓升降弓顺畅
A.9
B.11
C.有损害的冲击
D.冲击
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升降弓（ ）次，检查受电弓升降弓时间，保证升降弓时间均不大于9 秒
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]CR300AF型动车组受电弓切除前，需降下受电弓，列车速度应小于( )km/h。
A.200
B.80
C.160
D.250
[单选题]单组动车组配备几条受电弓捆绑器？
A.3
B.4
C.5
D.10
[单选题] 重联时前后动车组的两架受电弓距离（ ）时，将出现受电弓上升位置异常故障。
A.小于190米
B.小于90米
C.大于190米
D.大于90米容
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，在受电弓升弓状态下，用弹簧秤或数显拉力计连接受电弓顶管中间位置，向下匀速（0.05m/s±10%）拉至落弓位以上0.4m 处，分别在落弓位以上0.5m、1.0m、1.5m 共计三处读取测量值（下降力），力的最大值不超过（ ）N；
A.100
B.150
C.10
D.15
[多选题]CR400AF型动车组型动车组受电弓气囊裂纹在以下（）情况下需要更换。
A.可见内部编织层
B.气囊存在龟裂深度超过1.5mm
C.龟裂裂纹超过10条
D.气囊存在龟裂深度超过1.2mm且龟裂长度超过25mm的单个龟裂时
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升起受电弓，在距落弓位高度以上（ ）m、可测量的最高点（不超过1.9m）及两者之间的任一点（共3 处）进行升、降弓试验（带阻尼器），用弹簧秤或弹簧秤或数显拉力计连接在上顶管的中部，测试其静态压力。
A.0.5
B.0.4
C.0.3
D.0.2
