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[多选题]关于电话闭塞法闭塞分区划分的描述正确的是（ ）。
A.同方向两相邻车站出站信号机之间的区段为一个闭塞分区。
B.入车辆段：下麦西站到转换轨。
C.出车辆段：转换轨到下麦西
D.出车辆段：停车股道到下麦西站。
[填空题]使用电话闭塞法行车时,一个闭塞分区内只允许一列车占用,列车占用闭塞分区的行车凭证为( );
[单选题]( )在自动闭塞制度下,将站间区间划分成若干个闭塞分区,在每个闭塞分区的( ),设置相应的通过信号机予以防护,
A.末端
B.出口处
C.入口处
D.终端
[判断题]自动闭塞是用通过信号机将区间划分为若干个闭塞分区,列车以闭塞分区为间隔,按追踪方式运行。( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )在自动闭塞制度下,将站间区间划分成若干个闭塞分区,在每个闭塞分区的(),设置相应的通过信号机予以防护,
A.末端
B.出口处
C.入口处
D.终端
[单选题]在自动闭塞制度下,将站间区间划分成若干个闭塞分区,在每个闭塞分区的( ),设置相应的通过信号机予以防护,
A.末端
B.出口处
C.入口处
D.终端
[判断题]1号线采用五种行车闭塞法，分别为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法、电话联系法。
A.正确
B.错误
[判断题]闭塞法按闭塞等级由高至低排序为移动闭塞法、进路闭塞法、自动站间闭塞法、电话联系法、电话闭塞法。当高级别闭塞法不能使用时，应视情况按优先级别选取正确的闭塞方法组织行车。
A.正确
B.错误
[单选题] 采用电话闭塞法行车时,向首次采用电话闭塞法组织行车的闭塞分区开行列车,车站须在路票左上角加盖 图章。( )
A.首列限速 25km/h
B.首列限速45km/h
C.首列限速 60km/h
D.首列限速 80km/h
[填空题]采用移动闭塞法时，（ ）的闭塞分区，列车运行的闭塞分区的终端由前一列车在线路上的运行位置、限制信号机、安全防护区段末端及安全余量共同确定。
[判断题]闭塞分区设备状态分为占用和空闲两种状态。当闭塞分区所辖轨道区段设备状态均为空闲，该闭塞分区设备状态为空闲，闭塞分区所辖任意轨道区段设备状态为占用，该闭塞分区状态为占用。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法列车占用闭塞分区的行车凭证为路票。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法列车占用闭塞分区的行车凭证为地面信号。
A.正确
B.错误
[判断题]基本行车闭塞法按照由高到低的优先级别分为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法。
A.正确
B.错误
[多选题]自动闭塞区间闭塞分区的划分，下列叙述正确的是（ ）。
A.进站信号机与出站信号机间的一段线路空间
B.同方向相邻两通过色灯信号机柱的中心线间
C.通过色灯信号机柱中心线与进站信号机柱中心线间
D.出站信号机柱中心线与通过色灯信号机柱中心线间的一段线路空间
[填空题]正线、配线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞分区为（ ）。
