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[单选题]2号线运营期间控制权转换原则上应采用( )的方式实现。
A. 请求获权
B. 一方释放、另一方获权
C. 紧急获权
D. 所有答案均可
[单选题]2号线非运营期间控制权的转换原则上应采用( )的方式实现。
A. 请求获权
B. 一方释放、另一方获权
C. 紧急获权
D. 所有答案均可
[单选题]２号线非运营期间控制权的转换原则上应采用（ ）的方式实现。
A.A、请求获权
B.B、一方释放、另一方获权
C.C、紧急获权
D.D、所有答案均可
[判断题]中央控制权与车站控制权转换过程中及转换后，信号元素的状态不受控制权交接的影响。
A.正确
B.错误
[判断题]控制权转换时集中站行车值班员应将控制权转换信息通报所辖车站。
A.正确
B.错误
[判断题]HMI控制权的转换过程中及转换后， 未经人工介入各进路的原自动控制模式不变。
A.正确
B.错误
[判断题]HMI控制权的转换过程中及转换后，未经人工介入原进路的控制模式会自动发生改变。
改正：不变
A.正确
B.错误
[判断题]HMI控制权的转换过程中及转换后，未经人工介入原进路的控制模式会自动发生改变。（ ）
改正：不变
A.正确
B.错误
[判断题]ATS以设备集中站，作为一个区域实施控制权转换，同一时间仅可以将一个设备集中站控制权切换到车站控制。
改正：同一时间可以将一个或多个设备集中站控制权切换到车站控制
A.正确
B.错误
[填空题]控制权之间相互转换有 ()_、 ()_、 ()_、 ()_和方式。(1.0 分)
[单选题]在特殊情况下,控制权的转换可强制进行联锁控制,实现本控制区域进路的()设置。
。
A.人工
B.自动
C.人工和自动
D.以上都是
[填空题] LKJ-2000监控装置有控制权端交出控制权称为交权操作,无控制权端要回控制权称为( )操作。
