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发布时间:2023-10-20 19:39:21

[单选题]船舶旋回过程中,转心位置约__( )__。
A.位于首柱后1/3~1/2船长处
B.位于首柱后1/5~1/3船长处
C.位于首柱后1/7~1/4船长处
D.位于首柱后1/8~1/5船长处

更多"[单选题]船舶旋回过程中,转心位置约__( )__。"的相关试题:

[单选题]船舶旋回过程中,转心位置_( )___。
A.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变
B.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化
C.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变
D.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化
[单选题]下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的__( )__。Ⅰ.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后;Ⅱ.随着旋回的加剧,转心向船首方向移动;Ⅲ.转心处漂角为零;Ⅳ.漂角大的船,转心更靠前。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
[单选题]船舶旋回中,随着漂角的逐渐增大,旋回半径和转心的变化情况为_( )___。
A.旋回半径减小,转心前移
B.旋回半径减小,转心后移
C.旋回半径增大,转心前移
D.旋回半径增大,转心后移
[单选题]船舶旋回运动中,在转心P处的___( )_。
A.漂角为最大,横向速度为最大
B.漂角为0,横向移速度为0
C.漂角为最大,横向速度为0
D.漂角为0,横向速度为最大
[单选题]船舶旋回运动中,转心P处的运动参数具有哪些特点__( )__。
A.横向速度为0,切线速度最小
B.横向速度最大,切线速度最大
C.横向速度为0,切线速度最大
D.横向速度最大,切线速度最小
[单选题]船舶旋回过程中,漂角越大,___( )_。
A.船尾向操舵一侧偏转幅度越大
B.船尾向操舵相反一侧偏转幅度越小
C.船首向操舵一侧偏转幅度越大
D.船首向操舵相反一侧偏转幅度越小
[单选题]船舶旋回过程中的反移量是由__( )__。
A.舵力横向分量和船体水动力横向分量造成的
B.舵力纵向分量和船体水动力横向分量造成的
C.舵力横向分量和船体水动力纵向分量造成的
D.舵力纵向分量和船体水动力纵向分量造成的
[单选题]船舶旋回过程中的反移量是指___( )_。
A.自操舵起,其重心向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起,其船尾向转舵相反一侧在原航向上的横向移动距离
C.自操舵起,其重心向转舵一侧在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起,其船尾向转舵一侧在原航向上的横向移动距离
[单选题]船舶旋回过程中,漂角β的值_( )___。
A.在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较大
B.在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较小,且相等
C.在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较小
D.在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较大,且相等
[单选题]船舶旋回圈中的旋回直径一般约为旋回初径的_( )__。
A.0.4~0.6倍
B.0.6~0.8倍
C.0.9~1.2倍
D.1.2~1.5倍
[单选题]船舶旋回圈中的旋回直径是指_( )___。
A.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
C.自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径
D.自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径
[单选题]船舶旋回中,航向角变化约__( )__时,船舶开始进入定常旋回阶段。
A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
[单选题]船舶旋回圈中的旋回初径一般为____( )。
A.2~4倍船长
B.3~6倍船长
C.4~6倍船长
D.5~7倍船长
[单选题]船舶旋回圈中的旋回初径是指_( )___。
A.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
[单选题]船舶满舵旋回过程中,____( )。
A.当转向角达到约半个罗经点左右时,反移量最大
B.当转向角达到约1个罗经点左右时,反移量最大
C.当转向角达到约2个罗经点左右时,反移量最大
D.当转向角达到约3个罗经点左右时,反移量最大
[单选题]有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是__( )__。Ⅰ.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;Ⅱ.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;Ⅲ.相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多;Ⅳ.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
[单选题]船舶在旋回运动过程中,其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较,__( )__。
A.船首比船尾向操舵相反一侧转动量大
B.船尾比船首向操舵相反一侧转动量大
C.船首比船尾向操舵一侧转动量大
D.船尾比船首向操舵一侧转动量大

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