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[判断题]速度传感器和加速度计用于确定列车位置并测量速度，列车两端各安装了一个加速度计和两个速度传感器。
A.正确
B.错误
[判断题]CC连接速度传感器、加速度计及查询应答器以确定列车位置。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]在讨论加速度计型气囊传感器时,甲说加速度传感器能感受撞击力和方向;乙说加速度传感器产生数字电压,试问谁正确?( )
A.甲正确;
B.乙正确;
C.两人均正确;
D.两人均不正确。
[判断题]CC根据速度传感器传来的车轮的转动信号以及加速度计的补偿信息，事实计算列车的速度（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]车载CC会对速度传感器和加速度计输入数据的一致性进行监控（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]飞机的姿态需要通过加速度计、( )等惯性传感器进行测量。
A.陀螺仪
B.GPS
C.双目传感器
D.位置传感器
[多选题]车载CC连接（ ）以确定列车位置
A.速度传感器
B.加速度计
C.查询应答器
D.钩锁器
[多选题]车载CC确定列车位置需要下列( )
A.速度传感器
B.加速度计
C.查询应答器
D.钩锁器
[单选题]车载子系统负责确定列车位置，监测列车速度，保证适当的制动次序，管理列车的控制模式并根据（ ）所提供的信息来控制列车。
A.ATP
B.ZC
C.ATO
D.IATP
[单选题]ATC车载设备通过（ ）和加速度计计算列车自每一初始位置行走的距离，进而确定列车的当前位置。
A.速度传感器
B.ATO
C.ATP
D.ATS
[单选题]停车过位后CC仅允许列车以小于（ ）的速度向后移动来调整列车位置。
A、3km/h B、5km/h C、10km/h D、15km/h
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]车载CC机柜中PMC板卡为列车位置以及速度计算收集数据（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]目标距离-速度控制模式根据目标距离、目标速度及列车本身的性能,确定列车制动曲线,采取连续式多次制动模式控制列车运行。
A.正确
B.错误
[单选题]列车位置的不确定性超过了预定的极限值，CC对列车发出（ ）指令
A.FSB
B.车门未关闭
C.EB
D.保持速度
[判断题]速度-目标距离模式曲线控制是根据目标速度、线路参数、列车参数确定的反映列车允许速度与目标距离间关系的曲线。
A.正确
B.错误
[简答题]在CBTC里CC的功能是控制列车。论述CC由哪些部件和一个数据通信网络接口来完成对列车的控制
[判断题]当加速度测量无效时，在溜车的情况下，CC将继续测量列车的速度和列车的位移，但不能对加速度度进行补偿
A.正确
B.错误
[多选题]目标距离-速度控制模式根据“ ”及列车本身的性能,确定列车制动曲线,采取连续式一次制动模式控制列车运行。
A.目标距离
B.目标速度
C.运行速度
D.线路长度
