更多"[单选题]使用OAS面评价障碍物时，考虑ILS航道波束在入口处的标准宽"的相关试题:
[单选题]使用OAS面评价障碍物时，考虑ILS航道波束在入口处的标准宽度为:
A.150m
B.200m
C.210m
D.300m
[单选题]对于ILS进近，截获航道后若高于下滑道要进行截获，机组操作顺序：
A.进近方式检查预位； V/S方式选择； FCU高度； 根据速度情况放下起落架并至少选择襟翼2
B.放下起落架并至少选择襟翼2； 进近方式检查预位； V/S方式选择； FCU高度
C.进近方式检查预位；根据速度情况放下起落架并至少选择襟翼2； V/S方式选择； FCU高度；
D.根据速度情况放下起落架并至少选择襟翼2； 进近方式检查预位；FCU高
度； V/S方式选择
[判断题]I类ILS运用性能，其航道校直准确度是± 10.5m。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]对于I类仪表着陆系统,航道位置准确度的应为:在跑道入口处,航道位置偏离跑道中心线的距离不大于（ ）
A.A、±1米
B.B、±3米
C.C、±7.5
米
D.D、± 10.5米
[单选题]Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线的夹角不超过:
A.30°
B.5°
C.10°
D.15°
[单选题]标准的ILS下滑道在跑道入口处的基准高（RDH）为:
A.12m
B.18m
C.15m
D.20m
[单选题]当自动驾驶或指引仪在ILS进近中,截获航道时,转弯跟踪所使用的最大坡度,是否受坡度选择器所选择的坡度限制? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.受
B.不受
[单选题]Ⅰ类ILS航向台偏置，ILS航道与跑道中线延长线的交点处GP的高不
低于:
A.60M
B.55M
C.30M
D.15M
[单选题]自动驾驶ILS进近,航道截获点与哪些因素有关? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.切入角
B.接近率
C.A和B
[单选题]从覆盖区边缘到ILS“A”点，I类ILS航道的弯曲不超过（ ）DDM。
A.A、0.023
B.B、0.031
C.C、0.05
D.D、0.155
[单选题]在调谐了ILS频率和航道后,按压进近(APP)电门选择进近方式,无论是航道或下滑道,任何一个都可先截获。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]ILS和VOR进近时航道指示在多少满刻度偏移内可以认为“已建立”最终进近航迹
A.43467
B.43468
C.2/3
D.1/4
[单选题]ILS 进近，航道指示在 1/2 满刻度偏以内，航空器才允许按规定的程序开始下降高度。请问 VOR 进近，允许的刻度偏移是多少时，才允许按规定的程序开始下降高度？
A.1/3 满刻度偏移
B.1/2 满刻度偏移
C.1/4 满刻度偏移
[单选题]II类和III类航道ILS“A”点DDM值从（
）线性下降到ILS“B”点的0.005。
A.A、0.023
B.B、0.031
C.C、0.05
D.D、0.155
[单选题]当机组选择ILS频率及航道并按下LS按钮时，以下哪一信息不会显示在PFD上？
A. ILS识别码
B. ILS频率
C.偏离刻度
D.由MMR计算出的到跑道入口距离
