更多"[单选题] 成本指数为巡航提供最佳高度。"的相关试题:
[单选题]可以输入总重、备用油量、成本指数、巡航高度等数据的CDU页面是：
A.识别页(IDENT)
B.位置起始页(POS INIT)
C. 性能起始页(PERF INIT)
D. 起飞基准页(TAKEOFF REF)
[单选题]ECON 巡航速度是一个可变的速度计划,与全重、巡航高度、成本指数和顶风分量成
A.正比
B.反比
C.不规则变化
[单选题]巡航高度通常不应大于最佳高度以上______英尺。在最佳高度______英尺以上巡航会导致
燃油消耗增加。
A.1000 ,1000
B.1500, 1500
C.2000, 2000
D.2500, 2500
[判断题]当飞机在最佳飞行高度层巡航时，如遇到不利的逆风，可以考虑改变巡航高度到顺风的高度层去飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]如果选用经济巡航方式飞行，在飞行管理计算机中输入的成本指数越大，飞机的巡航飞行速度
A.越大；
B.越小；
C.飞行速度取决于油门的大小。
[单选题]巡航推力限制高度取决于巡航高度层的____。
A.成本指数
B.温度
C.风向风速
[单选题]在经济巡航方式下，选择成本指数越小，则在相同情况下对应的巡航速度就（）。
A.不变
B.越大
C.越小
D.不能确定
[单选题]成本指数越大，则对应的巡航速度就（）。
A.越小
B.不变
C.越大
D.不能确定
[判断题]其它条件相同时，巡航方式不同，有可能最佳巡航高度也不相同。
A.正确
B.错误
[判断题]飞机以LRC速度巡航时，相当于此时的飞行成本指数等于0。
A.正确
B.错误
[判断题]为了使飞机尽可能在最佳高度层上飞行，节省航班燃油，国际长航线往往采用阶梯巡航方式巡航。
A.正确
B.错误
[判断题]飞机的最佳巡航高度可能受到发动机推力的限制。
A.正确
B.错误
[单选题]巡航中,每低于最佳高度 4000 英尺:大约增加_____航程燃油。
A.3%-5%
B.5%-8%
C.8%-9%
[单选题]飞机正在无风条件下的最佳巡航高度上飞行，但在该高度上有逆风，而在一个较高的高度层上有顺风，此时如果飞机爬升到这个较高的高度层上飞行，飞机的耗油量
A.增加；
B.减小；
C.视航程的远近、高度改变量和顺风的大小可能增加也可能减小。
[单选题]巡航在 RVSM 高度层,应定时交叉检查主高度表,正常情况两个主高度表读数差值不应大
于
A.75 英尺
B.150 英尺
C.200 英尺 或《飞行组使用手册》规定的一个更小值
D.300 英尺
[多选题]飞机应保持在最大高度以下巡航,最大高度限制为以下三者中最小值:
A.推力限制高度
B.机动限制高度
C.最大验证高度
D.增压限制高度
[单选题] 爬升过程中没有任何高度限制, 若把高度窗的高度设置在 FMC 巡航高度之上并按压高度
选择旋钮, 会出现什么情况？
A. FMC 的巡航高度自动变为高度窗内的数值
B. FMC 的巡航高度不会自动改变
C. 飞机到了原来的巡航高度自动改平
[单选题] 成本指数 0 表示：
A. 马赫数大约是最大航程巡航
B. 马赫数大约是远程巡航
C. 马赫数大约是 VNAV 速度极限
