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[单选题]飞机平飞遇垂直向上突风作用时( )
A.阻力将增大
B.升力将增大
C.升力将减小
[单选题]飞机平飞遇垂直向上突风作用时[1 分]
A.阻力将增大
B.升力将增大
C.升力将减小
[单选题]飞机平飞遇垂直向上突风作用时,载荷的变化量主要由( )
A.相对速度大小和方向的改变决定
B.相对速度大小的改变决定
C.相对速度方向的改变决定
D.突风方向决定
[判断题]抗荷系统用来为飞行员体表制造与飞行过载成正比的压力,以提高飞行员承受过载的能力。( )
A.正确
B.错误
[多选题]从飞行包线中可以看出,机动飞行时有哪些限制。( )
A.升力曲线限制
B.人体限制
C.表速限制
D.飞行高度限制
[单选题]如图 1,飞机从高速俯冲改出时可能会出现图中()点,飞机以临界迎角作曲线飞行时过载达到最大使用过载,这种情况称为图中()点。( )
A.A,A
B.A',D
C.D', A
D.D',A
[单选题]某飞机在飞行中遇到了很强的垂直上突风,为了保证飞机结构受载安全,飞行员一般采用的控制方法是( )
A.适当降低飞行高度国
B.适当增加飞行高度
C.适当降低飞行速度
D.适当增大飞行速度
[单选题]某飞机在飞行中遇到了很强的重直上突风,为了保证飞机结构受载安全,飞行员一般采用的控制方法是( )
A.适当降低飞行高度
B.适当增加飞行高度
C.适当降低飞行速度
D.适当增大飞行速度
[单选题]机动飞行包线的横坐标为( )。
A.飞机过载
B.迎角
C.升力系数
D.当量速度
[单选题]飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到垂直方向突风,则应注意( )
A.因飞机升力突增而受魏增大
B.因飞机升力突减而掉高度太多,可能导致下俯接地
C.因飞机阻力突增而失控
D.因发动机功率突诚而减速
[单选题]在正常法则情况下，不论飞行员输入什么信息，计算机都将防止过度的机动飞行及超过俯仰和横滚轴安全包线的飞行，但是不具备这种保护的是
A.升降舵
B.副翼
C.方向舵
[单选题]飞机在低空飞行或起飞、着陆过程中如遇到重直方向突风,则应注意( )
A.因飞机升力突增而受载增大
B.因飞机升力突减而掉高度太多,可能导致下俯接地
C.因飞机阻力突增而失控
D.因发动机功率突减而减速
