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[单选题]换乘站已启动换乘卡控限制换乘客流，线路客流量仍持续增大，换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积的（）以上，且短时间内无法缓解，换乘站向本线行调申请启动线控。
A.三分之一
B.二分之一
C.三分之二
[多选题]线控启动时机为：
A.换乘站已启动换乘卡控限制换乘客流，线路客流量仍持续增大，换乘站付费区滞留乘客达到付费区有效面积（站厅付费区及大客流一侧站台有效面积之和）的1/2以上，且短时间内无法缓解，
B.高峰时段预计5列及以上列车延误超过5分钟，值班主任可视情况启动客流线控措施
C.当线路因故障出现运营中断、运力水平严重下降，本线路不具备邻线换入客流条件时
D.值班主任判断有必要采取线控时
[单选题]为缓解付费区客运压力、减慢客流进入付费区速度，而在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为称作__________。
A.A、一级客流控制
B.B、二级客流控制
C.C、三级客流控制
D.D、四级客流控制
[填空题]（）是为缓解付费区客运压力、减慢客流进入付费区速度，而在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为。
[判断题]三级客流控制是指缓解付费区客运压力、减慢客流进入付费区速度，而在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为。
A.正确
B.错误
[单选题]启动线控后，可逐步或越级采取一、二、三级客流控制，限制客流减缓速度，原则上限流车站进站客流不应高于该站同时段正常客流的（）。
A.80%
B.70%
C.60%
D.50%
[判断题]某条线路经采取线控措施后，申请启动线控的换乘站客流仍然无法缓解，所在站值班站长及时组织行车值班员向行调申请、行调向值班主任申请启动网控。
A.正确
B.错误
[判断题]线控启动条件为本线多个客流较大车站经采取三级客流控制措施后，客流仍无法缓解且有增大趋势时。
A.正确
B.错误
