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[简答题]现车空气制动检修中对储风缸（副风缸、加速缓解风缸等）检修有何要求？
[判断题]车辆空气制动机缓解原理：当压力空气进入制动主管、制动支管、三通阀，推动三通阀鞲鞴移动，压力空气进入主风缸，同时滑阀的移动打开了制动缸通向大气的通路，弹簧推回鞲鞴带动基础制动装置，使闸瓦离开车轮实现缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆检修时,制动主管、支管须进行外观检查,钢管裂纹或壁厚腐蚀深度大于( )时更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]制动主管、支管、连接管折断属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题]空气制动机由制动阀、( )、副风缸、降压风缸、制动主、支管、制动软管等配件组成。
A.制动缸
B.工作风缸
C.折角塞门
D.均衡风缸
[判断题]制动主管、支管、连接管法兰螺栓螺母丢失属于典型故障。( )
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车故障处理种类中,制动主管、支管、连接管裂损属于( )。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[判断题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，制动阀防盗罩无脱落；制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无失效。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 制动时，制动缸内的压力空气来自于制动支管。
A.正确
B.错误
[单选题]脱轨制动装置是在车辆原空气制动主管上增加( )支路,并通过三通,球阀和支管等连接到脱轨制动阀上。
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
[判断题]( )在处理车辆制动机故障时,可关闭折角塞门遮断制动主管与支管间的通路。
A.正确
B.错误
[单选题](87120)制动主管、支管、连接管裂损属于（ ）故障范围。(1.0分)
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[单选题]B-B-B-140 4 2 3
制动主管.支管.连接管裂损属于( )故障范围。
A.大件修
B.小件修
C.摘车临修
D.临时整修
[填空题]“始发列车检查范围和质量标准”：制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、（ ）螺母无丢失。
[判断题]截断塞门安装在制动支管上，用以开通或遮断制动支管与制动机的空气通路。
A.正确
B.错误
[判断题]截断塞门安装在制动主管上用以开通或遮断制度支管与制动机的空气通路
A.正确
B.错误
[单选题]在主管通向脱轨制动阀的支管间安装（ ）球阀。
A.一个
B.二个
C.三个
D.四个
[填空题]“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动主管、支管、（ ）无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失。
