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[单选题]正常情况下，工程列车应按进路闭塞或自动站间闭塞方式组织运行，行车凭证为（ ）。
A.A.车载信号
B.B.车站值班员手信号
C.C.地面信号
D.D.路票
[判断题]正常情况下，工程列车应按进路闭塞或自动站间闭塞方式组织运行，行车凭证为地面信号。
A.正确
B.错误
[判断题]工程列车应按进路闭塞或自动站间闭塞方式组织运行，行车凭证为地面信号。工程车反方向运行时，行调应封锁工程车运行区间，工程车按行调命令和反向信号机显示运行。
A.正确
B.错误
[单选题]进路闭塞的闭塞分区为相同运行方向相邻（ ）之间的区域，列车运行以列车进路进行空间分隔。
A.A、两架出站信号机
B.B、两架信号机
C.C、两架出站发车表示器
D.D、两架道岔防护信号机
[单选题]自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。
A.调度命令
B.绿色许可证
C.路票
[判断题]半自动闭塞区,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。
A.正确
B.错误
[单选题]进路闭塞法时，一条进路内（ ）只允许一列车占用（列车救援时除外）。
A.A.两个同方向相邻信号机间
B.B.两个同方向信号机
C.C.每个计轴区段内
D.D.两个信标间
[单选题]半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）。
A.路票
B.出站信号机进行信号
C.半自动闭塞发车进路通知书（附件9）
D.调度命令
[判断题]半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书（）。
A.正确
B.错误
