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[单选题]桥梁承载力检算系数 Z2 通过静载试验结果得到,其取值是根据( )查表得到。
A.主要测点的应力(应变)校验系数
B.主要测点的应力(应变)校验系数和变位校验系数的均值
C.主要测点的应力(应变)校验系数和变位校验系数的较小值
D.主要测点的应力(应变)校验系数和变位校验系数的较大值
[单选题]桥梁承载力检算系数Z，通过静载试验结果得到，其取值是根据（）查表得到。
A.主要测点的应力（应变）校验系数
B.主要测点的变位校验系数
C.主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的均值
D.主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的较小者
E.主要测点应力（应变）校验系数和变位校验系数的较大者
[判断题]配筋混凝土桥梁承载能力评定时,混凝土强度的检测结果对承载力检算系数 Z1 和承载力恶化系数e 的取值都有影响。( )
A.正确
B.错误
[多选题]关于桥梁承载力检算系数,以下表述中错误的是()。
A. 检算系数Z1通过荷载试验结果确定
B. 检算系数Z2通过荷载试验结果确定
C. 荷载试验的校验系数取值越大,检算系数取值越大
D. 通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值,并以此计算结果查表得到检算系数
[判断题]通常桥梁的动载试验主要测定桥梁荷载的动力特性、测定桥梁结构的动力特性、测定桥梁在动载作用下的响应。( )
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁荷载试验分动载试验和（）两大方面。
A.耐久性测定试验
B.静载试验
C.动力（自振）特性测定试验
D.动力反应（响应）测定试验
[单选题]桥梁动载试验控制荷载为( )
A.人群
B.挂车
C.履带车
D.汽车
[单选题]桥梁动载试验效率一般采用( )。
A.0.85
B.0.95
C.1.0
D.1.05
