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发布时间:2023-10-01 18:15:44

[单选题]进近过程中 1000 英尺的标准喊话时机 在进近过程中,PM 应该在( )时报“1000 英尺”
A.机场标高+1000 英尺
B.无线电高度1000英尺
C.高度表1000英尺

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[单选题]稳定进近偏差的标准喊话最后进近时PM对姿态喊话标准( )
A.俯仰姿态小于-2.5° 或大于+10°时
B.俯仰姿态小于-5° 或大于+5°时
C.俯仰姿态小于-10° 或大于+10°时
[单选题]稳定进近偏差的标准喊话最后进近时PM对速度喊话标准( )
A.当速度低于目标速度-5节或大于目标速度+10节时
B.当速度低于目标速度-10节或大于目标速度+10节时
C.当速度低于目标速度-5节或大于目标速度+5节时
[单选题]最后进近阶段的标准喊话:
A. PM:“1000”PF:“检查”、DA/DDA看见跑道“落地”
B. PM:“1000”PF:“检查”、“开灯”DA/DDA看见跑道“继续”
C. PM:“1000”PF:“检查”、PM:“500”PF:“检查”、DA/DDA看见跑道“继续”
[单选题]单选最后进近阶段的标准喊话:
A. PM:“1000”PF:“检查”、DA/DDA看见跑道“落地”
B. PM:“1000”PF:“检查”、“开灯”DA/DDA看见跑道“继续”
C. PM:“1000”PF:“检查”、PM:“500”PF:“检查”、DA/DDA看见跑道“继续”
[单选题]高于机场标高1000英尺以下,人工着陆,PM除了实施标准喊话外还应报告偏离规定的较大偏差。这些较大偏差是指。
A.目标速度小于3节,大于5节;下降率指示大于1000英尺/分;ILS航道偏离大于1/2个点.下滑道偏离大于1个点。
B.目标速度小于3节,大于5节;下降率指示大于1000英尺/分;ILS航道偏离大于1个点.下滑道偏离大于1个点。
C.目标速度小于3节,大于5节;下降率指示大于1500英尺/分;ILS航道偏离大于1个点.下滑道偏离大于1个点。
[单选题]标准喊话“起动机脱开”时机是:
A.起动活门灯灭
B.起动开关跳到OFF位
C.N2达到56%时,起动开关跳到OFF位,起动活门灯灭
[单选题]ILS进近过程中,无线电高度 英尺,系统冻结最高可用的进近能力,不允许进近再次“升级”:
A.A 1500
B.B 1000
C.C 800
[单选题]对于有目视停靠引导系统的入位,PM的标准喊话是( )?
A.确认机型并报出实际显示机型,右侧或左侧畅通,可以进位
B.确认机型并报出实际显示机型,右侧或左侧无影响,可以进位
[单选题]关于飞行参数的标准喊话,下列情况下,应该由 PM 报出偏差:
A.下降率大于 1 300 ft/min
B.下降率大于 1200 ft/min
C.下降率大于 1100 ft/min
D.下降率大于 1000 ft/min
[单选题]ILS进近过程中,无线电高度 英尺,系统开始尝试接通最高的进近能力:
A.A 1500
B.B 1000
C.C 800
[单选题]ILSI类/非ILS进近,高于机场标高1000英尺以下到50英尺(不含)
A.监控飞机的飞行员都必须以无线电高度表指示实施高度报告
B.监控飞机的飞行员都必须以气压式高度表指示实施高度报告
C.自动高度报告系统工作正常时,可不实施高度喊话

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