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[判断题]地铁行车闭塞法采用下列四种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞、代用闭塞。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁行车闭塞法采用下列三种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞。
A.正确
B.错误
[填空题] 在（ ）情况下,正线、配线通信列车采用移动闭塞法组织行车。
[判断题]1号线正线采用新誉庞巴迪基于无线通信的移动闭塞信号系统（CBTC）。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞包括移动闭塞（或准移动闭塞）、进路闭塞、自动站间闭塞。
A.正确
B.错误
[判断题]行车闭塞方式分为移动闭塞、进路闭塞和电话闭塞。进路闭塞、电话闭塞是移动闭塞不能使用时，所采用的代用闭塞法;电话闭塞又是当移动闭塞、进路闭塞不能使用时，所采用的代用闭塞法。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道交通一号线正线信号系统采用基于无线通信的准移动闭塞信号系统(ATC)。
A.正确
B.错误
[判断题]14、闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞三种。( )
A.正确
B.错误
[多选题]轨道交通一号线正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统(CBTC)，由（ ）等子系统组成
A. 正线计算机联锁（CI）
B.列车自动防护（ATP）
C.列车自动运行（ATO）
D.列车自动监控（ATS）
[多选题]移动闭塞一般采用 技术来实现。
A.无线传输
B.有线定位
C.无线通信
D.无线定位
[判断题]1号线采用五种行车闭塞法，分别为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法、电话联系法。
A.正确
B.错误
[多选题]6 号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持 CBTC 列车和非 CBTC 列车正线混跑运行。包括()
A.列车自动折返（ATB）
B.列车自动监控（ATS）
C.列车自动防护（ATP）
D.列车自动运行（ATO）
[判断题]3号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式列车自动控制系统（CBTC），支持CBTC列车和非CBTC列车正线混跑运行。
A.正确
B.错误
[判断题]闭塞可分移动闭塞与固定闭塞两大类，移动闭塞又可根据安全防护区域划分的不同分为多种闭塞方式。
A.正确
B.错误
[单选题]基于通信的移动闭塞 ATP 系统不依靠轨道电路,而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线[或无线扩频]等方式实现车地间( )数据传输。
A. 双向
B. 单向
C.反向
D.多向
[判断题]6号线采用移动闭塞法的线路应设置自动进路。在移动闭塞实行期间，信号机灭灯显示，列车行车凭证是车载信号
A.正确
B.错误
[单选题]基于通信的移动闭塞ATP系统不依靠轨道电路，而是采用交叉感应电缆环线、漏缆、裂缝波导管以及无线（或无线扩频）等方式实现车地间（ ）数据传输。
A.双向
B.单向
C.反向
D.多向
