更多"[单选题]当一个联锁站双套ATS设备故障时，列车由故障区域进入正常区域"的相关试题:
[单选题]当一个联锁站双套ATS设备故障时，列车由故障区域进入正常区域时，司机应注意车载信号屏DMI（ ）变化。
A.运行模式
B.时间
C.车次
D.车站
[多选题]联锁站ATS故障的处理规定( )
A.A、故障区域计划车的车次号丢失，列车进路由故障联锁站办理，在现地控制工作站上设置 自动进路、自动折返进路或人工排列有关进路
B.B、列车从故障区域进入正常区域后，行调需及时输入车次，司机应注意车载信号显示器（MMI）上 车次的变化，遇车次不正确或没有车次显示时，及时通知行调输入正确车次
C.C、故障区域车站须在现地控制工作站上监视列车运行，各站应记录各次列车的到发时刻并 及时填记《行车日志》，发现异常情况立即报告行调处理。
[判断题]城市轨道交通在列车广播自动报站系统故障时，列车司机应及时做好人工广播，为乘客提供正确的到站信息。
A.正确
B.错误
[判断题]非联锁站设有ATS工作站，提供所属联锁区范围内信号设备状态的显示和列车的运行显示。
A.正确
B.错误
[单选题] 列车运行中信号屏突然黑屏,司机应检查( )
A.重启ATC按钮
B.ATC-DMI
C.主辅复位按钮
D.ATC切除开关
[判断题]工程列车在正线发生故障时，司机应立即报告行调，并采取应急措施维持运行。如该故障司机不能自行排除时，由行调通知DCC，DCC负责组织工程列车检修工程师向司机提供技术支持。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线列车发生车辆屏信号屏无故障信息或仅车辆屏“启动连锁”图标闪红故障时，针对127#-152#车动车前，需确认牵引状态界面4个电机图标变绿，否则进行ICU自检。（）
A.正确
B.错误
[多选题]1 号线发生通信系统故障时，司机应（）
A.在正线如使用车载台无法正常呼叫行调，则使用紧急呼叫功能呼叫行调
B.使用紧急呼叫功能呼叫行调，仍无法联系行调时，请重启车载电台控制盒
C.若重启车载电台控制盒后仍无法正常呼叫行调，则采用800M便携台拨号呼叫行调800M便携台
D.仍无法联系行调时，或在车辆段如使用无线800M无法正常呼叫DCC调度台、便携台可确认发生无线通讯瘫痪，首先选择手机（或向乘客借），直接或通过运转值班室与行调、DCC取得联系
E.或使用端门直通电话与行调联系
[多选题] 正线发生故障时,司机应首先确认( ),并按照故障现象进行相应处理。
A.两灯
B.两屏
C. 一柜状态
D.钥匙
E.故障处理手册
