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[单选题]铁路货车段修时敞车侧开门的加固方式为（ ）。
A.点焊
B.满焊
C.锁固剂
D.焊固
[单选题]铁路货车段修钩提杆座螺栓加固时须（ ）。
A.点焊
B.满焊
C.焊固
D.紧固后点焊
[单选题]铁路货车段修时人力制动机滑轮的加固方式为（ ）。
A.点焊
B.满焊
C.锁固剂
D.焊固
[单选题]铁路货车段修时人力制动机轴链的加固方式为（ ）。
A.点焊
B.满焊
C.锁固剂
D.焊固
[单选题]铁路货车段修时制动阀、安全阀防盗罩的加固方式为（ ）。
A.点焊
B.满焊
C.锁固剂
D.焊固
[单选题]铁路货车段修时固定链式人力制动机定滑轮的加固方式为（ ）。
A.点焊
B.满焊
C.锁固剂
D.焊固
[单选题]铁路货车段修时棚车内墙板、内顶板压条的加固方式为（ ）。
A.点焊
B.满焊
C.锁固剂
D.焊固
[单选题]铁路货车段修时螺栓组装的车顶走板、端走板的加固方式为（ ）。
A.点焊
B.满焊
C.锁固剂
D.焊固
[单选题]铁路货车段修时下侧门挂环的加固方式为（ ）。
A.点焊
B.满焊
C.锁固剂
D.焊固
[单选题]铁路货车段修时C70型车旧型下侧门搭扣扣铁的加固方式为（ ）。
A.点焊
B.满焊
C.锁固剂
D.焊固
[单选题]铁路货车段修时13B型铸造钩尾框钩尾销安全吊装置的加固方式为（ ）。
A.点焊
B.满焊
C.锁固剂
D.焊固
[单选题]下作用钩提杆座与钩提杆配合处间隙超过()mm时，将磨耗部位堆焊；卸下修理时加工、现
车修理时磨平。(1.0分)
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]铁路货车段修技术管理应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从扣车到修竣的全部电子档案，（ ）
A.一车一档
B.车统-15
C.车统-22
D.车统23
[单选题]铁路货车段修技术管理应在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”。实现对铁路货车检修相关文件的工位机动态挂接。工作者利用（ ）、工控机可及时、准确、动态获取最新标准。
A.计算机
B.工位机
C.人工录入
D.设备
[单选题]铁路货车技术管理信息系统的建设和（ ）是铁路货车段修生产的基本条件之一
A.发展
B.应用
C.开发
D.管理
[单选题]铁路货车段修技术管理应建立铁路货车检修“工艺流程调整平台”，采用（ ）通过检测设备互联互通，按规定标准自动对段修技术管理规章制度的执行情况进行监控。
A.互联网
B.计算机
C.局域网
D.信息收集设备
[单选题]上作用车钩装用钥匙孔型钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于（? ）。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
[单选题]铁路货车段修技术管理采用（ ）控制。
A.集约化
B.数字化
C.信息化
D.智能化
[单选题] 车辆落成后,要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之扁孔间隙不大于( )。
A.l mm
B.1.5mm
C.2mm
D.2.5mm
