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[判断题]调整制动缸活塞行程时，基础制动装置在制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm，移动杠杆可以倒向车轴一侧。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]装有自动间隙调整器制动缸活塞行程（ ） mm。
A.190±15
B.190±10
C.200±15
D.200±10
[判断题]调整制动缸活塞行程时，可用手指探摸圆销孔。( )
A.正确
B.错误
[判断题]调整制动缸活塞行程时，严禁用手指探摸圆销孔。（）
A.正确
B.错误
[单选题]ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器制动缸活塞行程超长的故障原因是( )。
A.闸瓦丢失
B.连接杠杆销孔放错位置
C.支座受外力变形
D.闸调器内部零件不良
[判断题]-A-034 4 1 2
调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50mm,移动杠杆不得倒向车轴一侧。( )
A.正确
B.错误
[判断题]调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮,水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于50,移动杠杆不得倒向车轴一侧。( )
A.正确
B.错误
[判断题]闸瓦间隙自动调整器能取消手工调整制动缸活塞行程，减轻列检人员的体力劳动，缩短列车的技检作业时间。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命( )。
A.缩短
B.提高
C.延长
D.增加
[多选题]闸调器试验第一次制动时，制动缸活塞行程须相应伸长，经（ ）次制动、缓解，制动缸活塞行程与原行程之差不大于（ ）mm。
A.2
B.3
C.5
D.10
[判断题]在同一列车中使用闸瓦间隙自动调整器，可使各车辆的制动缸活塞行程自动地保持一致。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]制动缸活塞行程符合规定，自动间隙调整器、ST1-600型闸调器作用良好，缓解时闸瓦不紧靠车轮，闸瓦不偏磨；各垂下品距轨面符合规定。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]调整STl－600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程() 。
[单选题]254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。
A.A、130
B.B、115
C.C、145
D.D、125
