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[简答题]直流电力机车DK-1型电空制动机中设置均衡风缸的目的是什么?
[单选题]设置均衡风缸的目的是间接减压,以达到准确掌握制动管的( )的目的。
A.长度
B.大小
C.减压量
D.以上都不是
[判断题]均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]通过作业TFDS动态检查范围和质量标准：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸、（ ）、脱轨自动制动装置拉环无脱落.
A.缓解阀
B.缓解阀手柄
C.缓解阀吊架
D.缓解阀拉杆
[单选题]人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：制动缸、副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸无脱落、丢失，吊架（ ）
A.无裂损
B.无折断
C.无脱落
D.无丢失
[判断题]S4号线列车每辆车上均配备一个总风缸、制动风缸和悬挂风缸,风缸容积均为80L。
A.正确
B.错误
[判断题]空重车阀漏风应急处置，需要关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸和总风缸（空气弹簧风缸）内余风。
A.正确
B.错误
[判断题]>控制风缸 102 的设置是为了在机车停放前保存控制风缸内的压缩空气，用于机车再次使用时的升弓、合闸操作。（）
A.正确
B.错误
[判断题]DK-2型制动机需注意总风缸以及停放风缸和升弓风缸的排水。
A.正确
B.错误
[填空题]每辆车有三个风缸，分别为 制动风缸、空气弹簧风缸 ，容积均为 。
[单选题]()、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损，吊架无折断、螺母无丢失；制动缸吊架无折断、螺母无丢失。
A.副风缸
B.制动杠
C.双式风缸
D.加速缓解风缸
[单选题]25K型车双管供风客车，开总风缸与副风缸之间塞门，关总风缸与总风管、列车管之间塞门。供风状态为：( )。
A.双管供风
B.双管改单管供风
C.双管改单管且关门车供风
D.正常供风
[填空题]每节车有三个风缸，分别为总风缸、 、空气弹簧风缸 ，容积均为100L
[填空题]每辆车设有1个总风缸1个制动风缸及1个空气弹簧风缸，容积均为 。
[判断题]受电弓供风风路设有总风、控制风缸及辅助压缩机（风缸）供风三条通路。
A.正确
B.错误
[多选题]104型分配阀副风缸充气不正常，副风缸与工作风缸充气不协调，可能原因是（ ）。
A.充气活塞顶杆松动
B.充气阀座密封圈漏泄
C.充气阀漏泄
D.充气膜板变形
[判断题]东风 11 型机车设有 1 个总风缸，每个总风缸的容积为 575L。在总风缸的下部均装有一只排水塞门。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]在一些车辆上装有两个副风缸。拉风时，必须分别拉动两个副风缸上的缓解阀。如果两个副风缸中只有一个装有缓解阀时，可将空重车调整装置扳至空车位，拉动缓解阀，车辆即可缓解。
A.正确
B.错误
