更多"[多选题]( )92、以下对信号机内方描述错误的是"的相关试题:
[单选题]以下关于机车信号测试环线的描述中，错误的是（）
A.A、测试环线股道内及两旁，不应有大型金属板或多处构成闭合环路的金属网线。
B.B、测试环线应安装、固定可靠，走线平直，电缆外皮无破损，连接良好。
C.C、环线电缆的固定位置应在钢轨的底部位置。
D.D、发送箱放置固定可靠，外表清洁，接插件插接良好，指示灯显示正确，开关、按键操作灵活，接触良好，显示屏清洁、无破损，显示清晰。
[多选题]以下关于信号机到信号机进路描述正确的是（）
A.行调人工排列的
B.在MAU中创建LMA授权
C.对于其它LMA或AMT来说是一个障碍物
D.只有当每个信号机的间隔条件均满足，PMI才命令信号机开放
E.可以用于受控列车
[单选题]关于压信号调车时，信号楼值班员准备进路、开放信号必须遵循以下顺序和原则以下说法错误的是（ ）。
A.不能排列进路的区段，按列车运行方向，以单锁道岔方式，由近至远，逐副准备进路。
B.能排列进路的区段，按列车运行方向正常开放信号。
C.整条进路准备完毕，必须接通光带检查，确认无误后方可通知司机动车。
D.向有车线路调车，调车信号无法正常开放时,能反排进路的，按反排进路办理；不能反排时，以单操单锁方式办理，整条进路办理完毕后，必须接通光带确认进路正确。
[单选题]以下航向台信号的覆盖区域描述正确的是
A.在跑道中线延长线左右10度以内为25海里。
B.在跑道中线延长线左右10度以内为25千米。
C.在跑道中线延长线10度—35度以内为25海里。
D.在跑道中线延长线10度—35度以内为30海里。
[单选题]下面关于串级控制回路方块图描述错误的是( )。
A.一个变送器
B.两个控制阀
C.两个控制器
[多选题]以下关于低应变检测信号采集错误的是( )。
A.根据桩径大小，桩心对称布置2~4个安装传感器的检测点
B.实心桩和空心桩的激振点和检测点均应与桩中心连线形成的夹角宜为90度
C.不同检测点及多次实测时域信号一致性较差时，应分析原因，增加检测点数量
D.产生零漂的信号不宜少于3个
[多选题]紧急停车信号显示方式，以下描述正确的是（ ）。
A.两手臂高举头上、向两侧急剧摇动
B.红色灯光下压数次
C.单臂平伸后，小臂竖直向外压直
D.左手高举直伸，右手平伸小臂左右摇动
E.两臂剧烈摆动
[多选题]在GIS中当放电源越接近于外导体时，关于其激发的特高频信号特征以下说法错误的是（ ） 。
A.激发的特高频信号高次模分量越多
B.特高频信号幅值增大
C.特高频信号幅值无变化
D.高频分量相对减小
[不定项选择题]关于紧急停车信号显示方式，以下描述正确的是（ ）。
A.两手臂高举头上、向两侧急剧摇动
B.红色灯光下压数次
C.单臂平伸后，小臂竖直向外压直
D.左手高举直伸，右手平伸小臂左右摇动
E.两臂剧烈摆动
[单选题]布置电子信息系统信号线缆的路由走向时，以下做法错误的是（）。
A.A、转弯时弯曲半径应大于导线直径的10倍
B.B、尽可能直线、平整布置
C.C、可以随意弯折
D.D、尽量减小线缆感应环路面积
[多选题]以下关于局部放电特高频信号幅值随放电量的变化规律说法错误的是（ ）
A.悬浮金属激发的特高频信号幅值与放电量近似呈线性增长关系
B.金属尖端激发的特高频信号幅值与放电量没有相关性
C.固体绝缘内部气隙激发的特高频信号幅值与放电量没有相关性
D.所有类型的缺陷所激发的特高频信号幅值与放电量均没有相关性
[单选题]下面描述错误的是
A.CNO可以核查是否存在相同基站的小区没有配置为邻区
B.CNO可以核查邻区是否存在PCI混淆
C.CNO可以核查邻区是否超过设置的最远覆盖距离
D.CNO可以核查邻区是否超过设置的最大邻区个数限制
[多选题]以下信号属于“合并信号”的包括(____)。
A. ××主变本体一次设备故障×
B. ××主变35kV侧测控装置异常
C. ×线路二次设备或回路告警
D. ××线一次设备故障
[单选题]以下信号哪个不是语音交换系统接入和处理的外部信号（ ）。
A.无线电收发信机
B.电话
C.卫星电话
D.AFTN
