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[填空题]简单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条（ ）。
[多选题]采用单链形悬挂的单线牵引网，计算接触网-地回路的自阻抗时，需要计算（）
A. 接触线-地回路的自阻抗
B. 承力索-地回路的自阻抗
C. 加强线-地回路的自阻抗
D. 接触线-地回路与承力索-地回路的互阻抗
[判断题]接触线和承力索驰度的限界值为:半补偿链形悬挂和简单悬挂弛度允许误差为15%;全补偿链形悬挂弛度允许误差为10%。弛度误差不足15mm者按15mm掌握。( )【乌铁供〔2013〕459号第61条】
A.正确
B.错误
[填空题]为改善牵引网的电压水平，单线区段应采用（ ）供电。
[判断题]单线牵引网的阻抗除了与接触悬挂类型有关外，还与牵引供电系统所采用的供电方式有关。（0.5分）
A.正确
B.错误
[单选题]链形悬挂是接触线通过（ ）悬挂在承力索上的悬挂方式。
A.A、 腕臂
B.B、定位管
C.C、定位器
D.D、吊弦
[填空题]单线区段牵引网的电能损失计算，有（ ）和概率统计法2种计算方法。
[单选题]链形悬挂的接触线是通过( )悬挂在承力索上。
A.支持装置
B.吊弦
C.支柱
D.导线
[判断题]单线牵引网最大电压损失点在最远端电力机车受电弓处。（0.5分）
A.正确
B.错误
[判断题] 全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链型悬挂结构高度低。
A.正确
B.错误
[判断题]结构高度是指链形悬挂在支柱悬挂点处承力索与接触线水平面间的水平距离。
A.正确
B.错误
[判断题]有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，仅限封锁一条线路，在另一条线路上运行上下行列车时方可采用。
A.正确
B.错误
[多选题]在链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线(载流承力索)的( )、车站电力机车经常( )处所的股道之间,应装设电联结器。【接触网检修作业指导书】
A.终端
B.起点
C.走行
D.起动
[单选题]在锚段关节处装设( )组、线岔处装设( )组电联结器;在链形悬挂与简单悬挂的衔接处、加强线(载流承力索)的终端、车站电力机车经常起动处所的股道之间,应装设电联结器。【接触网检修作业指导书】
A.2,2
B.2,1
C.1,2
D.2,3
[单选题]直线区段链形悬挂的锚段长度一般为（ ）M。
A.A、1000
B.B、1500
C.C、2000
D.D、2500
[判断题]《行规》第73条规定：设有双向闭塞设备的区间改按单线行车的补充规定之一，仅限封锁一条线路，只能在另一线路运行列车时方可采用。
A.正确
B.错误
[单选题]半补偿链形悬挂中,接触线弛度限界值的允许误差为( )。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
[单选题]全补偿链形悬挂中,接触线弛度安全值的允许误差为( )。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
