[填空题]非自动闭塞区间发出（）时，在发车前应查明区间已空闲。-我要搜题网

[判断题]( )一切电话中断后,非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。
A.正确
B.错误

[填空题]行车室一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出（）的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

[填空题]行车室一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出（）的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

[填空题]行车室一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出()的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

[填空题]行车室一切电话中断,双线按时间间隔法行车时,只准发出 ( ) 的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时,在发车前应查明区间已空闲。

[填空题] 接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板,以显示（）信号为定位

[判断题]双线按时间间隔法行车时，只准发出反方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。
A.正确
B.错误

[单选题] 列车在发车前,司机必须确认占用区间行车凭证及( )或发车表示器显示正确后,方可起动列车
A.调度命令
B.发车信号
C.机车信号
D.通过信号

[判断题] 发出挂有由区间返回后部补机的列车时,或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时;应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误

[多选题]发生生产安全事故,经调查确定为责任事故的,除应查明事故单位的责任并依法予以追究外,还应查明对安全生产的有关事项负有( )职责的行政部门的责任。
A.审查批准
B.监督
C.评价
D.咨询

[填空题]单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据 ( ) 查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。

[填空题]列车在区间退行，若需退行至站内，列车调度员还应确认（）已空闲。

[填空题]单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《( )》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发( )。

[填空题]单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（）查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

[填空题]单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（）查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

[判断题]( ) 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码后，即可填发路票。
A.正确
B.错误

[单选题]单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（）查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
A.《行车日志》
B.停电标识牌
C.轨道电路
D.各种表示灯

[填空题]非自动闭塞区间发出（ ）时，在发车前应查明区间已空闲。