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[单选题]行车组织相关人员应根据信号系统具备的功能层级，（）使用相应的行车组织方法。
A.由低至高
B.由高至低
C.逐级使用
D.降级使用
[多选题]行车组织方法由高至低分为（）、（）、（）等。行车调度人员应根据信号系统具备的功能层级，由高至低使用相应的行车组织方法。
A.A、移动闭塞法、固定闭塞法、电话闭塞法
B.B、固定闭塞法、半固定闭塞法、电话闭塞法
C.C、固定闭塞法、电话闭塞法、自动闭塞法
D.D、人工闭塞法、移动闭塞法、电话闭塞法
[多选题]基本行车闭塞法由高至低包括（ ），应根据信号系统具备的功能层级优先采用高级别的行车组织方。
A.移动闭塞法
B.站间闭塞法
C.进路闭塞法
D.准移动闭塞
[填空题]当信号系统不具备CBTC功能，但具备联锁功能时，采用（ ）组织行车。
[单选题]行车调度员确认具备行车条件后方可组织行车,通过故障道岔的首列车限速( )km/h。
A.10
B.15
C.25
D.30
[填空题]当信号系统具备CBTC功能时，采用（ ）组织行车。
[判断题]行车调度员须根据信号系统所具备的模式选定行车闭塞法组织行车。
A.正确
B.错误
[填空题]调度命令应由（ ）发布，行车个相关人员必须服从指挥。
[判断题]行车调度命令应由行车调度员发布，行车各相关岗位人员必须服从指挥，严格执行调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]当发生事故/事件等应急情况时，现场负责人应立即通知行车调度等相关人员，组织员工采取积极措施处理，电客车司机必须严格执行行调、行车值班员或现场指挥的命令（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调必须严格按运营时刻
表及行车组织规则指挥行车
A.正确
B.错误
[单选题]段场的行车组织工作原则上要服从（ ）行车组织的需要。
A.信号楼调度
B.车辆段
C.停车场
D.正线
[判断题]运营组织包括行车组织和客运组织。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路行车组织细则》规定，施工维修作业期间，车务应急值守人员不需在行车室值守
A.正确
B.错误
[判断题]运营线的行车组织实行“行调—司机”二级管理，综控员辅助行车工作。行车组织工作由行调统一指挥，列车运行由司机负责。
A.正确
B.错误
[判断题]《普速铁路行车组织规则》规定: 铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
A.正确
B.错误
