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[判断题]( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅱ级为舒适度标准,每处扣5分。
A.正确
B.错误
[判断题]( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅳ级为限速标准,每处扣401分。
A.正确
B.错误
[单选题]A-D-I-002 2 2 4
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅲ级为临时补修标准,每处扣( )分。
A.1
B.5
C.100
D.301
[简答题]A-D-I-002 2 3 4
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅰ级为保养标准,每处扣( )_。
[判断题]A-D-I-002 2 1 4
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查,偏差等级一般分四级,其中Ⅱ级为舒适度标准,每处扣5分。
A.正确
B.错误
[简答题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）各项偏差等级扣分标准是怎样规定的？
[判断题]( )轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准;各项偏差等级扣分标准:I级每处扣1分,Ⅱ级每处扣5分,Ⅲ级每处扣50分,Ⅳ级每处扣100分。
A.正确
B.错误
[多选题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准是（）。
A.Ⅰ级每处扣1分
B.Ⅱ级每处扣5分
C.Ⅲ级每处扣100分
D.Ⅳ级每处扣301分
E.v级每处扣501分
[多选题]《普速铁路线路修理规则》第8.3.5条 应重视轨检车检测轨道不平顺哪些偏差的判别及处理？
A.A.连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10 mm的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm的高低不平顺
B.B.50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺：12mm的轨向不平顺、12mm的水平不平顺、16mm的高低不平顺
C.C.轨向、水平逆向复合不平顺
D.D.允许速度大于160km/h区段，高低、轨向的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到10mm或轨向幅值达到8mm时
[多选题]轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准分为（）级。
A.I
B.II
C.III
D.IV
[简答题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）每千米线路动态评定标准是怎样规定的？
[判断题]轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[简答题]A-D-I-002 2 3 3
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、( )_、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
[判断题]A-D-D-001 4 1 2
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、钢轨垂直磨耗、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
A.正确
B.错误
[简答题]简述轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）偏差等级划分。
[简答题]简述轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）各项目偏差扣分标准。
[判断题]( )轨检车检查水平正负偏差规定:顺轨检车正向,左轨高为负,反之为正。
A.正确
B.错误
