[单选题]一级修作业受电弓编导线的芯线缺损小于( )%
A.5
B.10
C.15
D.20

更多"[单选题]一级修作业受电弓编导线的芯线缺损小于( )%"的相关试题:

[判断题]一级修作业受电弓编导线的芯线缺损小于15%
A.正确
B.错误

[判断题]CRH2型动车组一级修时，受电弓编导线的芯线缺损小于15%
A.正确
B.错误

[单选题]CRH380A统型动车组接地碳刷显示在观察窗两红色刻度线之间，编导线的芯线缺损量在（）以下。
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.3

[判断题]CRH380B动车组一级修司机室无电作业，受电弓锁定风险：辅助升弓过程中，如前两次升弓未成功，禁止连续第三次尝试，防止受电弓锁定。
A.正确
B.错误

[判断题]CRH380B动车组一级修作业，触电风险：动车组未完成放电时，车顶受电弓及车底设备舱电器设备存有静电，车顶作业和车底作业容易引发触电危险。降弓后约15分钟动车组自动完成放电。
A.正确
B.错误

[判断题]CRH380B动车组一级修作业，断电作业完毕后②号位在动车组主控手柄上挂禁动牌，后续受电弓试验时不得撤除禁动牌。
A.正确
B.错误

[多选题]一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）
A.滑板碳条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mm
B.两条滑板剩余厚度差超过 3mm
C.滑板断裂
D.裂缝导致滑板漏气

[填空题]CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓芯线缺损小于( )。

[填空题]动车组一级修重点是检查防范走行部、（）、受电弓的异常损坏，进行制动系统功能试验，处理运用中发生的故障

[判断题]一级修标准中，CRH380B 型动车组受电弓碳滑板侧面应少于 1 个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于 200mm。
A.正确
B.错误

[判断题]一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m。
A.正确
B.错误

[判断题]一级修岗位必知必会，②号位项点包括：受电弓压力调节；PIS及音视频上传；CRH380B型动车组VIP座椅检查；动车组有电牵引、制动试验；司机室隔断锁状态检查试验；机械门、雨刮器防脱检查；TDDS及RIOM灯显检查；大复位、小复位、三键复位操作。
A.正确
B.错误

我来回答:

提交