[多选题]中央信号工作站故障行车值班员应急处置程序说法正确的有：（）
A.接行调命令后，立即通知值站来车控室对操作进行监控。
B.接行调通知，操作ATS联锁站转联锁控，排列进路，其余各站加强ATS监控。
C.接行调通知进行报点工作，立即通知站台报列车到发点，无需在《行车日志》上进行记录。
D.做好站台监控，晚点时，做好广播播放工作。

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[判断题]中央及中间站ATS故障时，行车值班员在现地控制工作站上设置信号机为“开放自动通过进路”。
A.正确
B.错误

[多选题]《昆明南工务段高速铁路行车应急处置手册》道岔无表示应急处置：线路工区人员到达故障地点后，按规定设置防护，对故障道岔进行检查，现场检查重点有（　）。
A.联结零件是否齐全有效
B.顶铁状态是否正常
C.轨件是否变形，尖轨是否翘头
D.钢轨是否有伤损
E.道岔几何尺寸、框架尺寸是否超限

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[判断题]《昆明南工务段高速铁路行车应急处置手册》道岔无表示应急处置：单操后仅有一个位置有表示，电务、工务人员向列车调度员申请利用列车空闲、天窗时段上道检查。
A.正确
B.错误

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[多选题]区段计轴故障行车值班员应急处置程序说法正确的有（）。
A.发现故障，立即通知值站到车控室确认故障现象，并报行调、维调。
B.接到行调下令执行计轴预复零操作，在IBP盘上对故障区段进行预复零操作，同时按下“计轴总预复零”和故障区段的“计轴复零按钮”，至少按压5秒；（卡斯柯信号系统在HMI取得控制权后，操作HMI“计轴复位”按钮操作成功后，“计轴复位”按钮显示稳定的“红色”，同时会出现60秒倒计时，在倒计时内，在IBP盘中按下相应计轴区段按钮，至少保持按压5秒）
C.操作执行完成后，上报行调
D.行调组织列车通过，确认故障区段是否恢复正常，报行调

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[单选题]《昆明南工务段高速铁路行车应急处置手册》登乘动车组运送人员进入区间检查处理故障：因长大隧道等情况难以及时撤到栅栏外，需在处置地点等候登乘动车组列车返回时，处置人员应到（　）等安全处所等待调度命令。
A.避车洞
B.应急通道
C.避车洞、应急通道
D.距钢轨头部外侧不小于2米

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[判断题]铁路局、车辆段应建立应急指挥中心，制定铁路客车行车设备故障应急处置预案。
A.正确
B.错误

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[判断题]当灾害监测系统报警时，应按自然灾害及异物侵限监测报警行车应急处置办法处置。
A.正确
B.错误

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[单选题]进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在信号工作站对此副道岔进行（），无需加钩锁器。
A.道岔定操
B.道岔封锁
C.道岔单锁
D.道岔反操

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[判断题]进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在信号工作站上对此副道岔进行“道岔单锁”，无需加钩锁器。
A.正确
B.错误

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[单选题]列车已动车时站台门夹物且判断为影响行车应急处置描述正确的为（）。
A.站并按压紧停，通知司机重新开关整列车门、站台门进行处理，向司机显示好了信号
B.按压紧停，严禁打开整列车门、站台门，手动打开夹物站台门进行处理后关闭站台门，向司机显示好了信号
C.按压紧停，通知司机进入客室处置
D.再次按压紧停.即取消紧停，向司机显示好了信号

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[多选题]无障碍设施故障的应急处置包括（）。
A.扶梯故障应急处置
B.升降平台故障应急处置
C.直梯故障应急处置
D.坡道故障应急处置

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