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[单选题]实施独立平行仪表进近,雷达引导航空器切入仪表着陆系统航向道时,最后的引导必须能够使得航空器以不大于指定的角度切入仪表着陆系统航向道,在切入前至少有( )千米的直线平飞阶段。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]实施独立平行仪表进近,管制员发现航空器在转弯时切过了仪表着陆系统航向道,或者航空器将进入非侵入区时,应当指挥航空器( )。
A.完成正常飞行
B.避开其它航空器
C.在非侵入区完成飞行
D.立即回到正确的航迹上来
[单选题]实施独立平行仪表进近,为了保证引导“高边”和“低边”航空器在建立各自的航向道之前有( )米的高度差,应当引导“低边”航空器在距下滑道切入点较远的距离建立航向道。
A.150
B.200
C.250
D.300
[单选题]实施平行跑道独立平行离场,应当具有能够在跑道末端外( )千米以内识别航空器的监视雷达设备。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]实施独立平行仪表进近,航空器驾驶员应当负责将航空器保持在仪表着陆系统航向道上。
A.正确
B.错误
[判断题]在引导航空器切入平行仪表着陆系统航向道时,管制员应当为航空器提供不小于300米的垂直间隔或者6千米的雷达间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]在引导航空器切入平行仪表着陆系统航向道时,管制员应当为航空器提供不小于( )米的垂直间隔或者6千米的雷达间隔。
A.100
B.200
C.300
D.400
[单选题]实施独立平行仪表进近,航空器复飞至距离跑道起飞末端外至少( )千米并且与其他航空器之间已经建立安全间隔。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]两条平行跑道中心线的间距不小于( )米时,允许航空器按照独立平行离场的模式运行。
A.660
B.760
C.860
D.960
[单选题]两条平行跑道中心线的间距不小于( )米时,允许航空器按照独立平行仪表进近的模式运行。
A.1015
B.1025
C.1035
D.1045
[单选题]航空器使用平行跑道实施相关平行仪表进近时，雷达方位精确度为（）度，更新周期不超过（）秒。
A.0.1，0.5
B.0.3，3
C.0.3，5
D.0.1，5
[单选题]当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。
A.将此提前通知航空器驾驶员并说明理由
B.将此提前1分钟通知航空器驾驶员并说明原因
C.将此提前3分钟通知航空器驾驶员
D.在航空器驾驶员有疑问时，再作此通知
[判断题]在航空器与进近管制建立通信联络后,管制员应当尽早告知航空器驾驶员正在实施独立仪表平行进近。此项情报可以通过机场自动终端情报服务(ATIS)广播提供。
A.正确
B.错误
[单选题]实施独立平行仪表进近,管制员应当为在同一仪表着陆系统航向道上的航空器之间提供不小于( )千米的雷达间隔。
A.4
B.5
C.6
D.7
[判断题]实施独立平行仪表进近,当两架航空器都已经建立在不同的仪表着陆系统航向道上,并且没有进入非侵入区,则可以认为两架航空器之间具备安全的间隔。
A.正确
B.错误
[判断题]实施独立平行仪表进近,管制员应当为向不同跑道进近的航空器提供不小于300米的垂直间隔或者6千米的雷达间隔,直到航空器在已建立的仪表着陆系统航向道上向台飞行或在正常运行区内飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]实施相关平行仪表进近,在同一个仪表着陆系统航向道上的航空器之间的雷达间隔不小于( )千米。
A.4
B.5
C.6
D.7
[单选题]航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。
A.1
B.2
C.3
D.4
