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发布时间:2023-12-10 18:29:54

[单选题]下列关于APU起动过程的说法,错误的是:
A.转速7%时点火
B.转速约50%时起动机脱开
C.转速95%时点火关断
D.转速100%时,白色RUN灯亮,此时可供电、供气

更多"[单选题]下列关于APU起动过程的说法,错误的是:"的相关试题:

[单选题] 下列关于APU的起动说法正确的是:
A.按压接通起动电门,则起动机和点火系统开始工作直到55%转速
B.起动过程中,由副油路供油到燃烧室
C.当冲压空气涡轮放出时,APU不能起动
D.起动过程中,防喘活门保持在关闭位
[单选题]关于APU发电机哪一说法不正确?
A.应急情况下可通过ESS TR给飞机供电
B.它可以随时替代任一台或两台发动机发电机
C.其输出功率与主发动机发电机相同
[单选题] 下列关于APU燃油供给正确的说法是:
A.APU的燃油只能由一单相115VAC马达驱动的专用油泵供给
B.APU的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电
C.按压APU舱内的燃油通气按钮,APU的燃油泵不工作,APU低压关断活门打开
D.APU只能由左大翼油箱供给燃油
[单选题]关于APU引气协助发动机起动
A.无高度限制
B.应根据FCOM限制章节的规定
C.应根据AFM限制章节的规定
D.仅限地面
[单选题] 关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是:
A.发电机的输出电压是由GCU控制调节的
B.左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样,可以互换
C.发电机的故障保护是通过GCU实现的
D.发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的
[单选题]发动机起动过程中,应当遵守手册规定,错误的说法是
A.监视N2的变化
B.确认滑油压力上升
C.当N2上升到55%时提起起动手柄放置于慢车位
D.确认EGT上升
[单选题]关于起动手柄的错误说法是
A.发动机起动时向上提起动手柄
B.发动机关车时向下压起动手柄
C.控制发动机推力
D.起动手柄提供信号给一些交互系统
[单选题]关于发动机起动机的错误说法是
A.涡轮马达
B.通过齿轮传动机构带动N2转子转动
C.具有独立的滑油系统
D.脱开转速55%N2
[单选题]关于发动机起动活门的错误说法是
A.电控气动型
B.可以人工操控打开
C.气控气动型
D.起动活门打开时,驾驶舱的起动活门亮
[单选题] 下列关于APU的指示说法正确的是:
A.位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态
B.ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”信息说明APU燃油泵没有工作
C.起动中当N>95%时,位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮
D.ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开
[单选题]009:关于APU,下列说法正确的是:
A.APU供电的最大高度为17,000ft
B.APU供电和供气豹最大高度为10,000ft
C.APU供电的最大高度为41,000ft
D.B.C都对
[单选题](757-200 PW2000)下列关于APU供气系统的描述,错误的是:
A.APU切断活门起到控制APU供气的作用
B.APU单向活门可防止反流
C.APU切断活门在APU防火墙的前面
D.APU单向活门在APU防火墙前面
[单选题] 下列关于APU说法正确的是:
A.APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B.若ECB故障,则APU无法正常工作
C.要关断APU,务必先关断APU的引气或电源负载
D.APU的正常工作转速是101%
[单选题] 关于APU的速度传感器错误的是:
A.是两个独立系统
B.感受磁性齿轮的运转
C.感受转子的组件的旋转环转速
D.更换时需要换胶圈
[单选题]FCOM07056关于APU指示,下面哪种说法是正确的?
A.MAINT(维护)灯亮,表明APU维护有问题,不会引起APU自动关车
B.APU滑油压力低灯亮不会造成APU自动关车
C.APU故障灯亮,仅表明APU存在故障,不会引起APU自动关车
D.APU超速灯亮,不会造成APU的自动关车

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