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发布时间:2023-11-26 05:08:35

[单选题]发动机起动后加速困难,其原因可能为()。
A.可燃混合气过稀
B.加速泵喷管堵塞
C.可燃混合气过浓
D.加速泵进油单向阀关闭不严

更多"[单选题]发动机起动后加速困难,其原因可能为()。"的相关试题:

[单选题]发动机起动后,琥珀色的 DUALBLEED 灯亮,飞行员应该怎么做?
A.限制发动机到慢车和/或把 APU 引气开关放到 OFF 位
B.当灯亮时限制发动机推力到 56%的 N2
C.把 APU 引气开关放到 ON 位
D.拉出发动机火警手柄
[单选题]发动机起动后,解除紧急制动。待停车压力表压力升起至( )MPa后,车辆才能起动。
A.10~11
B.6~ 9
C.2.5~3.5
[单选题]发动机起动后,气压表读数达到( )kg/平方厘米后再进行起步行驶。
A.2.5
B.3
C.3.5
D.4.5
[单选题]发动机起动后,气压表读数达到( )Kg/平方厘米后再进行起步行驶。
A.2.5;
B.3;
C.3.5;
D.4.5
[单选题]冬季发动机起动后,水温升至( )时,方可以起步。
A.80~90℃
B.40~50℃
C. 100℃
[判断题]发动机起动后,机油压力过低时,机油压力会缓慢下降后,又升高。( )
A.正确
B.错误
[单选题]发动机起动后,应()检査各仪表的工作情况是否正常。
A.及时
B.迟后
C.途中
D.熄火后
[单选题]发动机起动后,应使用MCDU的哪个页面进行重量或重心的修改:
A.PROG
B.INIT B
C.PERF
D.FUEL PRED
[多选题]发动机起动后,机油压力表显示( ),则表明机油压力过低。
A.时高时低
B.迅速下降
C.始终过低
[单选题]机组完成发动机起动后未接通 IDG(整体驱动发电机),离地后关于供电描述正确的是:
A.离地后两个转换汇流条自动由 IDG(整体驱动发电机)供电
B.若 APU 关车,IDG(整体驱动发电机)将自动向相应的转换汇流条供电
C.若 APU 关车,需人工接通 IDG(整体驱动发电机)电门方能恢复转换汇流条供电
D.若 APU 关车,相应的转换汇流条将自动由电瓶供电
[单选题]如外界温度低于-35℃,起动后至少应让发动机在慢车状态工作多长时间:
A.30 秒
B.1 分钟
C.2 分钟
D.5 分钟
[单选题]对于320-214的飞机,起动后,为避免热冲击,在将推力手柄前推到大功率之前,飞行员应让发动机在 慢车或接 近慢车运转至少 ( )。慢车滑行时间包括在预热期间。
A.2 min
B.3 min
C.4 min
D.5 min
[单项选择]病人,男性,30岁,腰部撞伤伴肉眼血尿 9d,出现休克,其原因可能为
A. 损伤的肾脏又出血
B. 肾周的外渗尿液所致
C. 损伤的肾脏合并感染
D. 腹腔神经受到强烈刺激
E. 止血药物停用太早

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