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[单选题]紧急制动后，机车制动缸压力单独缓解到35Kpa的时间为（ ）s。
A.7~9
B.10~15
C.25~28
[单选题] 104型分配阀设有紧急增压阀的目的,是使旅客在紧急制动时,制动缸压力可增高( ),从而缩短制动距离。
A.10%~15%
B.10%~15%
C.10%~15%
D.10%~15%
[单选题]制动缸性能试验时向制动缸内充入（ ）kpa的压缩空气后排气，制动缸活塞推出及退回应无卡滞。
A.80kpa
B.100kpa
C.160kpa
D.200kpa
[判断题]制动缸应作气密性试验,其压缩空气压为不小于600kpa
A.正确
B.错误
[判断题]NJ2机车制动缸和停车制动缸的作用原理不同,制动缸是充风缓解、排风制动,停车制动缸是充风制动、排风缓解。
A.正确
B.错误
[判断题] TFX1型电子防滑器代码“82”代表各防滑排风阀检查、试验；各轮对制动缸进行充、排风试验，各轮对的试验间隔为10秒钟。( )
A.正确
B.错误
[判断题]制动缸活塞杆的推力等于进入制动缸的压缩空气的压强乘以制动缸活塞的面积，因此制动缸直径越大，制动缸活塞杆的推力也越大。
A.正确
B.错误
[单选题]制动缸压力不随制动缸容积大小变化，当制动缸漏泄时能（ ）。
A.随之泄露
B.补充不了
C.自动补充
[单选题]制动缸性能试验时向制动缸内充入（ ）的压缩空气，在活塞行程为80mm、120mm、160mm、200mm时，分别保压1min，制动缸压力均不得下降。
A.200kPa
B.400kPa
C.500kPa
D. 600kPa
[单选题]制动缸性能试验时向制动缸内充入（ ）kpa的压缩空气，活塞达到全行程后，保压1min，制动缸压力不得下降。
A.80kpa
B.200kpa
C.400kpa
D.600kpa
[判断题]制动缸是通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸，推动制动缸活塞伸出，使车辆制动。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]制动缸推杆复原装置经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（ ）时更换新品。
A.600mm
B.700mm
C.800mm
D.900mm
[判断题]制动缸是通过三通阀的作用，使压缩气体进入制动缸，推动制动缸活塞抻出，使车辆制动。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]104型制动机的紧急制动试验：发生紧急制动作用后，检查制动缸的压力，必须符合规定要求：（ ）。
A.400±10kpa
B.350±10kpa
C.450±10kpa
D.420±10kpa
[判断题]FXD3-J型动力车弹簧停车制动装置作用后，制动缸作用时,制动缸风压进入弹停制动缸后，可以缓解部分弹簧压力，避免停车后或运行时制动缸产生的压力和弹停风缸产生的弹簧压力同时作用在制动盘上，造成制动盘的损伤。
A.正确
B.错误
