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发布时间:2023-11-25 02:48:39

[单选题]行调或车站人员人工介入信号操作时,应正确掌握信号机的开放时机,当需取消列车进路时,需先征得( )同意后方可执行。
A.车站
B.通号部门
C.列车司机
D.车队长

更多"[单选题]行调或车站人员人工介入信号操作时,应正确掌握信号机的开放时机"的相关试题:

[判断题]抢修人员需要离开轨行区,使用800M手持台联系车站,车站将情况通报行调,行调安排车站在指定的行车间隔安排抢修人员出清轨行区。
A.正确
B.错误
[单选题]抢修人员需要离开轨行区,使用()联系维调,维调将情况通报行调,行调安排车站在指定的行车间隔安排抢修人员出清轨行区。
A.400M手持台
B.800M手持台
C.单兵设备
D.手机
[判断题]行调根据人员进入线路的位置,组织车站人员协同地铁公安添乘空客车或通过疏散平台前往处理。
A.正确
B.错误
[填空题]列车停在故障道岔上时,车站人员确认道岔安全后向行调汇报,司机凭行 调命令限速 缓慢离开岔区。
[判断题]乘客掉落物品影响行车安全时,车站工作人员发现后要立即报告行调,得到行调允许后,若易拾取,可用拾物钳夹出,若不易拾取,需安排人员下轨行区进行拾取,处理时要注意自身安全防护。
A.正确
B.错误
[判断题]列车停在故障道岔上时,车站人员确认道岔安 全后向行调汇报,司机凭行调命令限速10km/h 缓慢离开岔区。
A.正确
B.错误
[判断题]LCW的设备管理人员或维修人员需操作LCW时,应由车站行值征得行调同意。
A.正确
B.错误
[填空题]故障道岔失去表示或正确表示位无法满足行车且无变更进路时,行调必须及时安排车站人员将故障道岔钩锁至正确位置并到达 后,由OCC负责
[判断题]遇发生严重危及行车安全的情况,驾驶员、车站行车人员可先行采取应急安全防护措施,再报告行车调度人员。
A.正确
B.错误
[单选题]单选题:扣车可由行调或车站站务人员发起,并按照( )的原则操作。
A.先通后复
B.谁扣谁放
C.安全第一
D.效率优先
[判断题]计轴故障时由车站人员执行计轴预复位操作时,须得到行调的授权
A.正确
B.错误

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