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[判断题]CRH2A 型车组辅助供电系统由牵引变压器 3 次辅助绕组提供电源,采用分段供电方式,电源系统贯穿全列车。【干线供电】( )
A.正确
B.错误
[判断题]
CRH2A型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源,采用分段供电方式,电源系统贯穿全列车。
A.正确
B.错误
[单选题]时速对6错公里动力集中电动车组每辆车的乘客入口处都设一个压紧密封型（ ）塞拉门系统。
A.电控电动
B.电控气动
C.人工气动
D.电控手动
[单选题]型动车组辅助供电系统供电模式是牵引变压器辅助绕组供电。
A.CRH1
B.CRH380A统
C.CRH380B
D.CRH5型
[判断题]供电作业时，检查第一辆客车上无“禁止供电”标识，发电车启机状态下才可供电
A.正确
B.错误
[单选题]《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定直供电旅客列车运行途中某辆客车供电系统故障但不影响全列供电时，车辆乘务员应断开本车电源（除轴温报警器电源外），并通知()。
A.乘务员
B.车厢乘务员
C.列车长
D.列车工作人员
[判断题]当列车编组中的数辆车发生辅助系统故障时,将引起列车运营能力的下降,但不会导致整个运行线路的中
断。( )
A.正确
B.错误
[填空题]根据工作原理可以将辅助供电系统分为两类： 牵引变压器辅助供电绕组供电模式； 牵引变流器()环节辅助 供电模式。
[填空题]根据工作原理可以将辅助供电系统分为两类：牵引()辅助供电绕组供电模式；牵引变流器直流环节辅助供电模式。
[单选题]CRH380A统型动车组辅助供电系统供电模式是 供电，通过辅助电源装置将电压变换为符合动车组用电制式的电压，供辅助用电设备使用。
A.牵引变压器辅助绕组
B.牵引变压器原边绕组
C.牵引变流器中间直流环节
D.牵引变流器交流输出环节
[单选题]CRH380A统型动车组辅助供电系统供电模式是牵引变压器辅助绕组供电，通过 将电压变换为符合动车组用电制式的电压，供辅助用电设备使用。
A.牵引变流器
B.辅助电源装置
C.牵引变压器
D.牵引电机
[判断题]CRH5型动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助绕组供电。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助绕组供电。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A型动车组辅助供电系统由牵引变压器辅助绕组供电。
A.正确
B.错误
