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[判断题]沥青混合料中保留 3~5%的空隙率,是沥青混合料高温稳定性的要求。( )
A.正确
B.错误
[单选题]不能用来评价沥青混合料高温稳定性的指标有（ ）。
A.A.稳定度
B.B.流值
C.C.动稳定度
D.D.残留稳定度
[单选题]沥青混合料高温稳定性不足可能引起的病害不包括（ ）。
A.A.车辙
B.B.推移
C.C.泛油
D.D.松散
[判断题]随着沥青混合料的沥青用量的增加,沥青混合料的水稳定性也相应提高。( )
A.正确
B.错误
[多选题]沥青混合料高温稳定性检验采用车辙试验,以下选项符合要求的是( )。[多选题]
A..试验轮碾压速度为45 次/min
B..试验轮碾压速度为42 次/min
C..试验轮橡胶硬度20试验轮橡胶硬度20℃时为84
D..试验轮橡胶硬度60℃时为75
[多选题]采用车辙试验进行沥青混合料高温稳定性评价时,试验时的条件因素变化将影响试验结果,其中正确的说法有( )。[多选题]
A.车辙成型碾压时的温度偏低但压实度达到要求,则测得的车辙试验结果不受影响
B.车辙试验前试件预热时间偏短,测得的结果有可能偏高
C.在1h试验过程中,采用前15min中测得的数据计算得到的动稳定度要高于后 15min 计算得到的动稳定度
D.试验轮每分钟往返碾压速率高于42次,则得到的动稳定度会偏大
[判断题]采用冻融劈裂试验方法不仅用于评价沥青混合料水稳性,也可用于评价沥青混合料的低温稳定性。( )
A.正确
B.错误
[多选题]用来评价沥青混合料的水稳定性的指标有（ ）。
A.A.浸水残留稳定度
B.B.劈裂强度比
C.C.残留强度比
D.D.渗水系数
[多选题]我国规范采用（ ）来评价沥青混合料的水稳定性。
A.A.浸水马歇尔试验
B.B.浸水车辙试验
C.C.冻融劈裂试验
D.D.浸水劈裂试验
[单选题] 根据《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004,检验沥青混合料水稳定性的试验方法是 ( )。
A. 标准马歇尔
B. 浸水马歇尔
C. 弯曲试验
D. 大型马歇尔
[多选题]沥青混合料水稳定性的评价主要是两个思路，分别是（ ）。
A.A.评价沥青与集料黏附性
B.B.评价沥青混合料渗水性能
C.C.评价沥青混合料空隙情况
D.D.评价沥青混合料浸水后的力学性能
[单选题]尤其适合于高温地区，重载路段的沥青混合料结构类型是（ ）。
A.A.悬浮密实型
B.B.骨架密实型
C.C.骨架空隙型
D.D.均匀密实型
[单选题]SMA所属的沥青混合料结构类型是（ ）。
A.A.悬浮密实型
B.B.骨架密实型
C.C.骨架空隙型
D.D.均匀密实型
[单选题]OGFC所属的沥青混合料结构类型是（ ）。
A.A.悬浮密实型
B.B.骨架密实型
C.C.骨架空隙型
D.D.均匀密实型
[多选题]一定不属于悬浮密实结构类型的沥青混合料类型有( )。[多选题]
A.AC
B.SMA
C.ATB
D.ATPB
[多选题]有关沥青混合料结构类型说法正确的是 ( )。[多选题]
A.悬浮密实结构的高温稳定性较差而低温抗裂性较好
B.骨架空隙结构的高温稳定性好
C.骨架密实结构高低温稳定性都较好
D.沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是骨架空隙型的一种
[单选题]高炉炮泥和铁沟料所用的高温沥青,软化点()℃。
A.60~90
B.90~120
C.120~150
