更多"[单选题]若为一组间隙探测装置故障,车站人员确认未夹人夹物的情况下,及"的相关试题:
[单选题] 若为一组间隙探测装置故障,车站人员确认未夹人夹物的情况下,及时将间隙探测装置旁路(10秒以上)并报行车调度员(行车),列车( )发车。
A.通过站台岗操作“站台发车”
B.自动
C.通过站台岗操作“互锁解除”
D.驾驶模式降级
[单选题]若为一组间隙探测装置故障,车站人员确认未夹人夹物的情况下,及时将间隙探测装置旁路(10秒以上)并报行车调度员(行车),列车( )发车。
A.通过站台岗操作“站台发车”
B.自动
C.通过站台岗操作“互锁解除”
D.驾驶模式降级
[判断题]若为一组以上间隙探测装置故障,站务人员确认未夹人夹物的情况下,在PSL盘上操作互锁解除进行接发列车作业。
A.正确
B.错误
[判断题]站台门若为一组间隙探测装置故障,站务人员确认该组间隙探测器对应的车厢站台门/车门未夹人夹物,站台岗及时将间隙探测装置旁路并报行调(行车),列车自动发车;待列车出清站台后,间隙探测装置保持旁路位。
A.正确
B.错误
[单选题]一般情况下,发动机的气门间隙为柴油机()下的间隙。
A.冷态
B.完全冷态.
C.启动
D.运转
[判断题]1号线第一组间隙探测装置打至旁路档位,后续此组探测装置探测到障碍物时不会报警。
A.正确
B.错误
[判断题]20、装配精度高的配合,若为过渡配合,其孔的公差值应减小;若为间隙配合,其轴的公差值应增大。
A.正确
B.错误
[单选题]通常情况下,拉深模的单面间隙取为( )
A.略大于最大料厚
B.等于料厚
C.略小于最大料厚
[单选题]海拔不超过1000m情况下,隧道内接触网绝缘子接地侧裙边距接地体的动态间隙(安装维修间隙)为( )。
A.50mm;
B.75mm;
C.200mm;
D.300mm。
[单选题]海拔1000m以上情况下,隧道内接触网绝缘子接地侧裙边距接地体的动态间隙(安装维修间隙)为( )。
A.50mm;
B.75mm;
C.200mm;
D.300mm。
[单选题](28697)测量抱轴瓦端面与实际轮对轮心衬面间隙时,在左右均等的情况下,单侧间隙不得小于( )mm。
(1.0分)
A.0.25
B. 0.4
C.0.5
D.0.6
[单选题]43.3kV 空气绝缘间隙正常情况下最小值( )mm
A.350
B.400
C.500
D.540
[判断题])双机牵引道岔,在第二牵引点密贴情况下,ZD6-J型道岔尖轨和基本轨间隙与表示缺口间隙之和应不大于7mm。( )维规3.2.6
A.正确
B.错误
[判断题]双机牵引道岔,在第二牵引点密贴情况下,ZD6-J型道岔尖轨和基本轨间隙与表示缺口间隙之和应不大于7mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]T 区段正馈线与接触网间空气绝缘间隙正常情况下最小值( )mm。
A.350
B.400
C.500
D.540
[单选题]短三瓦滑动轴承一般情况下轴瓦和轴颈之间的间隙可调整在( )μ m 之间。
A.5~15
B.15~20
C.20~25
D.25~30
[单选题]正常情况下,柴油机每运行()小时后,就应该对气门间隙进行调整。
A.150
B.250
C.300
D.200