更多"[单选题]在___期间,GPWS基于无线电高度和气压高度,空速,下滑道"的相关试题:
[单选题] 近地警告系统根据无线电高度和气压高度、空速、下滑道偏差和飞机形态提供哪些警戒信
息()
A.下降率过大,地形接近率过大,起飞或复飞后掉高度,不在着陆形态时不安全的越障高
度,低于 ILS 下滑道偏离过大
B.下降率过大,地形接近率过大,不在着陆形态时不安全的越障高度,低于 ILS 下滑道偏
离过大
C.下降率过大,地形接近率过大,起飞或复飞后掉高度,低于 ILS 下滑道偏离过大
D.下降率过大,起飞或复飞后掉高度,不在着陆形态时不安全的越障高度,低于 ILS 下滑
道偏离过大
[单选题]在进近时，速度是管理的，航道和下滑道接通且无线电高度 时，通过MCDU输入新的VAPP对目标速度没有影响。
A.<700英尺
B.<800英尺
C.<1000英尺
[单选题]截获航道和下滑道后，高度高于多少英尺时，再次选择 APP 方式能脱开航道和下滑道方
式？
A. 1500 英尺
B. 2000 英尺
C. 2500 英尺
[单选题]当执行 ILS 进近时,机长和副驾驶的下滑道偏差告警自测系统在多少无线电高度时预位?
()?
A.800 英尺无线电高度
B.1000 英尺无线电高度
C.1500 英尺无线电高度
D.2500 英尺无线电高度
[单选题]两个独立的无线电高度表向相应的 FCCs 提供无线电高度。一个无线电高度表不工作时,
LOC 和 GS 截获后__秒自动驾驶将脱开。
A.立刻
B.2 秒
C.2-5 秒之间,取决于高度
D.5 秒
[判断题]飞机高度较高或航路飞行时，可以同时使用气压高度表和无线电高度表。
A.正确
B.错误
[单选题]GPWS下滑道警告下限高度是多少？
A.100英尺
B.50英尺
C.30英尺
D.60英尺
[单选题]两部独立的无线电高度表向各自的 FCC 提供无线电高度,当右无线电高度表失效时,是否
可以使用自动驾驶 A 通道进近?
A.可以
B.不可以
[单选题]当ModeS的收发机不工作、气压高度源失效、无线电高度表失效时， TCASII（）。
A.仍能正常工作
B.可以为没有高度报告的飞机发布避让提示
C.不能正常工作
D.能够探测到没有收发机的飞机
[单选题]哪个无线电高度表向自动油门提供无线电高度?
A.机长侧的
B.副驾驶侧的
[判断题]I类精密进近计算精密航段的最低超障高时，所使用的高度表余度为气压高度表余度和无线电高度表余度中较大的一个。
A.正确
B.错误
[判断题]当ModeS的收发机不工作、气压高度源失效、无线电高度表失效时， 对CASII不能正常工作。
A.正确
B.错误
[判断题]低高度无线电高度表是典型的无线电导航设备。
A.正确
B.错误
[判断题]II类以上精密进近计算精密航段的最低超障高时，所使用的高度表余度为气压高度表余度和无线电高度表余度中较大的一个。
A.正确
B.错误
[判断题]精密进近地形图的资料主要用于估计地形对利用无线电高度表确定决断高度的影响。
A.正确
B.错误
[单选题] GPWS 提供的基于无线电高度的告警信息,不包含那一项?
A.预测式风切变警戒
B.低于 ILS 下滑道偏离过大
C.飞机不在着陆外形时,存在不安全的越障情况
D.过大的下降率
[单选题]在双自动驾驶仪ILS进近期间,FLARE方式在什么无线电高度开始工作?
A. 50英尺
B. 300英尺
C. 200英尺
D. 150英尺
[单选题]单通道自动驾驶 ILS 进近期间,如果在无线电高度 2000 英尺以下按压了 TO/GA 按钮下面
哪一种情况将发生?
A.自动油门系统(如预位)将前移油门到“减级复飞 N1 ”
B.自动油门系统(如预位)将自动工作在 THR HLD 方式
C.飞机在达到规定爬升率前飞行指引始终给出 10 度上仰指令
D.自动驾驶(如接通)仍然接通
[单选题]一部自动驾驶仪ILS进近期间,如果在无线电高度2000英尺下按压了TO/GA按钮下面哪一种情况将发生?
A. 自动油门系统(如待命)将前移油门到“减小的复飞N1极限”
B. 自动油门系统(如待命)将自动工作在THR HLD方式
C. 飞机在达到规定爬升率前飞行指引仪始终给出10度上仰指令
D. 自动驾驶仪(如接通)仍然接通
