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[多选题]当需要转回遥控时，紧急站控必须先转回站控，再从站控模式转回遥控，站控转为遥控需要检查（ ）。当这些条件有一条不满足时，则不允许将控制权交归中心控制。
A.与中心的通讯状态正常
B.引导总锁、引导进路未设置；
C.站台紧急停车未设置；
D.车站扣车命令未设置
[判断题]客流控制措施为站控、线控以及网控三个级别，其中，站控是线控和网控的基础。
A.正确
B.错误
[判断题]2号线控制模式分为ATS遥控、ATS站控、非常站控。
A.正确
B.错误
[判断题]HMI可实现多个集中站的“站控”、“中控”、“紧急站控”控制。 改正：HMI只能实现本集中站的
A.正确
B.错误
[判断题]HMI处于中控状态是车站操作非请求站控即可将HMI转至紧急站控模式。改正：非请求站控是将HMI转至站控模式
A.正确
B.错误
[判断题]“紧急站控”需先转为“站控”，才能转为“中控”，不能由“紧急站控”直接转为“中控”。
A.正确
B.错误
[判断题]在站遥控转换模式中，“中控”不可以直接转换至“紧急站控”，但“紧急站控”可以转为“中控”。改正：“紧急站控”不可以直接转换至“中控”，但“中控”可以转为“紧急站控”。
A.正确
B.错误
[单选题]用相对标注法，标注的接线盒与电能表间接线，分析接线分别指出了图中错误接线的形式，以下说法不对的是
A.A相电流接反
B.AB电压相互错位
C.BC电流相互错位
D.C相电流接反
[单选题]13、17号线ATS工作站中，当控制模式为站控时，标识为“站控”的圆点显示（ ）。
A.稳定绿色
B.稳定红色
C.稳定黄色
D.稳定灰色
[单选题]13、17号线ATS工作站中，当控制模式为非常站控时，标识为“站控”的圆点显示（ ）。
A.稳定绿色
B.稳定红色
C.稳定黄色
D.稳定灰色
[判断题]相邻两站一站为车站控制（指非常站控模式或和分散自律下的车站操作方式）而另一站为调度集中控制（指分散自律下的中心操作方式）时，由车站值班员与列车调度员办理预告（闭塞）手续。
A.正确
B.错误
[单选题]非常站控模式转回分散自律控制模式，除满足：“CTC系统设备正常”、“非常站控模式下没有正在执行的按钮操作”这两个条件外，还必须确认允许转回分散自律控制模式表示灯亮( )后，操作非常站控按钮，转回分散自律控制模式，否则操作无效。
A.绿灯
B.黄灯
C.红灯
D.白黄灯
[判断题]当HMI处于站控状态时，站控指示灯显示稳定绿色。改正：稳定黄色
A.正确
B.错误
[判断题]当HMI处于紧急站控状态时，紧急站控指示灯显示稳定红色。改正：
A.正确
B.错误
[判断题]ATS系统的控制模式有中控、站控两种控制模式。
A.正确
B.错误
