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[单选题]新建桥梁如采用混凝土分片梁,轨底至梁顶高度为( )。
A.400mm
B.420mm
C.500mm
D.600mm
[单选题]新建桥梁如采用混凝土分片梁,其梁中心距不应小于( )。
A.1.5 m
B.2 m
C.2.5 m
D.3 m
[判断题]由于客专线道岔采用60D40钢轨,使基本轨轨底与AT轨轨底的高差达32mm,采用施维格公司的弹性扣压技术,便于与琨轮的配合。
A.正确
B.错误
[单选题]由于客专线道岔采用60D40钢轨,使基本轨轨底与AT轨轨底的高差达(),采用施维格公司的弹性扣压技术,便于与琨轮的配合
A.24
B.28
C.32
D.36
[单选题]钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用( ),曲线轨底坡根据需要调整。
A. 1:20
B. 1:30
C. 1:40
D. 1:25
[单选题]钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用(???),曲线轨底坡根据需要调整。
A.1:20
B.1:30
C.1:40
D.1:25
[单选题]我国铁路线路上直线轨底坡采用( ),曲线轨底坡根据需要调整。
A.A、1∶10
B.B、1∶20
C.C、1∶40
D.D、1∶60
[单选题]钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用(??? ),曲线轨底坡根据需要调整。
A.1:20
B.1:30
C.1:40
D.1:25
[单选题]客专线道岔基本轨内侧轨底采用( )扣压。
A.弹性夹
B.Ⅰ型弹条
C.Ⅱ型弹条
D.Ⅲ型弹条
[判断题]客专线道岔基本轨内侧轨底采用弹性夹扣压。
A.正确
B.错误
[单选题](47449)我国铁路线路上直线轨底坡采用( ),曲线轨底坡根据需要调整。(1.0分)
A.1∶10
B.1∶20
C.1∶40
D.1∶60