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[判断题]( )CTCS2-200C目标-距离模式曲线是以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的制动模式曲线。
A.正确
B.错误
[单选题]目标距离模式曲线是以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次 曲线。
A.速度模式
B.目标模式
C.制动模式
D.位移模式
[判断题]( ) 列车在闭塞分区占用后红光带消失,连续15(20)秒前方闭塞分区无占用红光带,即使后方闭塞分区有红光带也产生列车占用丢失报警。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 列车在闭塞分区占用后红光带消失,连续15(20)秒后方闭塞分区无占用红光带,则产生列车占用丢失报警。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 当列车运行在自动闭塞区间,所在闭塞分区列车占用红光带消失后、连续10秒前方闭塞分区无占用红光带表示,则判定为列车占用丢失。
A.正确
B.错误
[多选题]目标距离模式曲线是以 为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。
A.目标速度
B.目标距离
C.线路条件
D.列车特性
[多选题]目标距离模式曲线：以 为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线。
A.目标速度
B.目标距离
C.线路条件
D.列车特性
[判断题]自动闭塞区段内的各闭塞分区及经道岔侧向的发车进路中的所有区段，机车信号应连续工作。
A.正确
B.错误
[单选题]列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车运行速度、允许速度、目标速度和目标距离等信息控制列车运行的控车模式是（ ）
A.完全监控
B.超级监控
C.部分监控
D.完整监控
[多选题]目标距离模式曲线生成的依据有 ( )
A.目标速度
B.目标距离
C.制动状态
D.列车特性
[多选题]列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车运行速度、().等信息控制列车运行。
A.允许速度
B.平均速度
C.目标速度
D.目标距离
[单选题]CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控“ ”。
A.列车占用信息
B.列车安全运行
C.列车告警信息
D.列车风压
[判断题]CTCS-1系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行 。
A.正确
B.错误
[多选题]完全监控模式是列车的正常运行模式。列控车载设备根据控车数据自动生成目标距离模式曲线，司机依据人机界面显示的列车（ ）等信息控制列车运行。
A.运行速度
B.允许速度
C.目标速度
D.目标距离
