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[多选题]（）区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。
A.线路允许速度120 km/h及以下
B.线路允许速度120 km/h以上至160 km/h及以下
C.货车轴重25 t及以上
D.线路允许速度160 km/h以上
[判断题]线路允许速度120 km/h及以下区段的正线道岔，采用可动心轨道岔、外锁闭装置。
A.正确
B.错误
[单选题]线路允许速度（） km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。
A.200
B.160
C.120
D.80
[判断题]线路允许速度160 km/h以上区段的正线道岔,须采用可动心轨道岔。( )(《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第47条)
A.正确
B.错误
[单选题]货车轴重（） t及以上区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔，并采用外锁闭装置。
A.35
B.25
C.15
D.5
[判断题]( )可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时,要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于 0.2mm,间隙过大时应插入垫片。
A.正确
B.错误
[填空题] 单线车站正线进站道岔,为由车站两端向()开通的位置;双线车站正线进站道岔,为各该()的位置
[单选题]136.可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于( )，间隙过大时应插入垫片。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.5mm
[单选题]可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于（ ），间隙过大时应插入垫片。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.5mm
[判断题]断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向，工务紧固，电务确认尖轨及心轨密贴状态，道岔应现场加锁或控制台单锁（具体加锁办法由铁路局集团公司规定），限速放行列车，并派人看守、检查、确认；直股和曲股均不能放行列车时，应进行永久处理。
A.正确
B.错误
[单选题] 高速道岔尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过( )mm。
A. 1
B.2
C.2.5
D.3
[单选题] 尖轨、可动心轨有下列伤损或病害,应及时修理或更换,尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm,短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于( )mm。《普速铁路线路修理规则》P55页第3.9.7条一、。
A.0.5mm
B.1.5mm
C.2mm
D.3mm
[单选题]尖轨、可动心轨有下列伤损或病害，应及时修理或更换,当尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）。
A.0.5mm
B.1mm
C.2mm
D.3mm
