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[单选题] TCMS以有司机钥匙激活的司机室为操作端,除了紧急制动信号外,所有的控制信号只以操作端的控制信号为准。(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题] 两个司机室同时有钥匙激活信号时,TCMS判断为无操作端,并且通过HMI发出故障信息。(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题]TCMS系统中央控制器为总线管理主，在控制逻辑上都以司机钥匙激活端的控制指令为准，总线管理主权的交换不会导致控制指令来源的切换。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车双司机室钥匙激活：TCMS处于激活状态，报“司机室联锁故障”。
A.正确
B.错误
[判断题]场段调车推进运行过程中，进路由操作端司机负责，运行端司机指挥运行端司机动车。
A.正确
B.错误
[多选题]电客列车司机接到运转值班员收车的命令后，司机从客室前往非操作端，确认非操作端司机室（）是否破损，
若有损坏、不全时及时上报
A.A.各开关位置
B.B.封条
C.C.铅封
D.D.灭火器
[判断题]厦门地铁1号线电客车当有司机室激活时，紧急对讲的功能只能在激活司机室被确认。没有司机室激活情况下，乘客紧急对讲功能在两端司机室都可以进
行确认，第一个确认的司机室建立通信。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]主控钥匙又称之为78#钥匙，主要用于激活司机台。B7型车主控钥匙插入司机台的锁孔后顺时针旋转（ ）度，即可激活司机台。
A.30°
B.45°
C.90°
D.180°
[填空题]101-128车两端司机室激活控制是通过( )互锁,本端司机室激活后,另一端司机室无法激活。
[判断题]重启ATP后，如未及时打开主控钥匙激活司机台，信号屏进入休眠状态，黑屏。
A.正确
B.错误
[填空题]101-128车两端司机室激活控制是通过 互锁，本端司机室激活后，另一端司机室无法激活。
[多选题]司机钥匙包括（）
A.主控钥匙
B.方孔钥匙
C.方棒钥匙
D.站台门钥匙
E.圆孔钥匙
[判断题]电客列车司机采用ATB模式折返时，司机需保持司机在激活状态。
A.正确
B.错误
[判断题]101-128车不激活司机台钥匙也可以进行人工广播。（ ）
A.正确
B.错误
